BONJOUR j'ai un probleme sur mon fap il etais bocher j'ai reussi a le deboucher mais le moteur et toujour en strategie donc il ne monte pas dans les tour comment fais ton pour retire se mode il faut allez chez mazda ou il se retire tout seule en roulent?

il y a personne pour repondre ou personne ne connai sa  

personne ne peut m'indiquer la marche a suivre

Bonjour
Il faut mettre un nouveau FAP et refaire le plein de sérine/éolys mais ça coute 800 E .  
Mais un jour tu comprendras qu 'il faut garder les anciens diesels sans FAP et les garder le plus longtemps possible car le FAP est issu d'une  nouvelle politique dictée par Bruxelles afin de faire disparaitre définitivement tous les diesels de la planète.

La technologie du Filtre à Particule, comme son nom l'indique, permet d'éliminer un maximun de particule nocives pour l'environnement et notre santé. Je pense qu'il est utile.

et d'encaisser un max de fric

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Oui mais au boulot le patron a le nouvel espace, et en 12 000Km il a remplacé 3 fois son FAP et la secrétaire 4 fois en 15 000 km, avec aussi un espace de notre société et tout ceci sous garantie . Mais qui paiera les 800E tous les 4000 km quand la garantie sera finie sur les 2 diesels?
Rouler au mazout est devenu maintenant un luxe inabordable.
Plutot rouler en Bugati Veyron, elle a des reprises phénoménales, et plus besoin d'hésiter avant de doubler un PL en cote comme jusqu'à présent le font tous les diéselistes.

oui merci pour tout mais c un auto regenerent donc pas de cerine et le fap marche etan donner quil evacu les gaz donc il y a juste a retire se probleme de moteur en strategi et oui je suis d'accor c'est une saloprie se fap  

et pour info mazda ma demander 3700 euro pour changer le fap et les sonde donc la il y a pas moyen surtout que le vehicule et de 2007 et quil a moin de 100000 et il ne veulle pas le prendre en garanti