Le shéma que j'ai d'un Scenic de cette année montre un contacteur de Stop dont le contact envoie le 12 Volts par un fil commun vers la trois feux AR.
Voir aussi possibilité de lampes à culots et bayonettes incorrects qui auraient été mis. Et les masses des lampes.
Certifier le fonctionnement des lampes en "réel" en amenant pour un court test du jus (en reprenant depuis les veilleuses allumées par exemple) sur le fil connecteur des lampes de Stop qui ne s'allument actuellement pas.
Message édité par ballbearing le 31-10-2009 à 14:18:37
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"Quand c'est mou c'est que c'est nase". Felix Potin (brillant orateur)