Bonjour a tous,
 
Je possède un opel zafira 2.2 dti de 2004 et j'ai un gros souci actuel.
Ma femme est tombé en panne de gasoil le vendredi et je l 'ai donc dépanner(tres difficile a réamorcer ),elle a donc redémarrer mais 4 jours plus tard, gros souci.Plus de puissance et impossible a redémarrer. Je l'ai emmener chez un garagiste, il me l'a garder 2 semaine et il a réussi a me la faire redémarrer et me dit qu'elle tourne bien(son diagnostic:il pense qu'il y a de l'air dans le circuit), il me fait quand même payer 80€.Je rentre chez moi avec et je constate sur la route qu'elle avance pas,un vrai tracteur (autant sur le bruit que la puissance)donc je décide de la décrasser en accélérant fortement en 5eme,résultat un trou dans l'accélération et le voyant défaut électronique reste allumé.Je m'arrête sur le coté et coupe le contact.Le voyant s'éteint,j'essaye une nouvelle fois de la tirer, le constat est toujours pareil, un trou et le voyant se ré-allume .
Venez moi en aide , je sais pas quoi faire par peur de me faire détruire le portefeuille par opel ou garagiste en bois.    
 
 
A l'aide !!!!!!!      

Slt,
essaye peut etre un reset calculateur (rien de garanti )

Bonjour, il faut faire un diag chez opel

Bonsoir,deux amis ont ce pb sur leur Vectra et Zafira 2.2DTI ,et c'était le calculateur qui était tombé en panne... je crois qu'il m'avais dis qu'il en ont eus pour 400$...a+

Mais c'est vrais qu'un diag s'impose avant tout...

Merci,pour vos réponses,j'ai été chez mon garagiste et il m'a parlé de changer la pompe a injection.(résultat environ 3000€),je pense que je vais aller faire un petit tour chez opel a marseille et faire un diagnostic avant toute opération.

slt a tous,je suis allé chez opel et j'ai obtenue un rdv dans 2 semaines(bravo opel).Du coup, je cogite et je sais pas quoi faire,j'en ai parler d

slt a tous,je suis allé chez opel et j'ai obtenue un rdv dans 2 semaines(bravo opel).Du coup, je cogite et je sais pas quoi faire,j'en ai parler dans mon entourage de mecano, et on m'a parler de debitmetre hs.Qu'en pensez vous??debitmetre ou pompe a injection,sachant qu'elle démarre et qu'elle roule.merci de vos avis.

re-salut,après avoir surfez sur plusieurs forum,je constate que cette panne peut également venir de la vanne EGR qui serait encrassé ou morte.Qu'en pensez vous?si je dois la changer, ou pourrai-je l'acheter?car chez OPEL cela doit couter un bras et demi.

j'ai pensé tout de suite a la vanne egr ,il faudrait la nettoyé,j'ai une autre idée mais je crois peu que c'est ca (fuite turbo),

J'ai aussi un zafira 2l DTI 16V de 195000KM et j'ai une perte de puissance avec un voyant avec une clé allumée et le compte tour qui reste à zero.
Au ralenti, le moteur tourne par sacade;
On me parle aussi d'un pb de débimétre ou de vanne EGR qui peut-être en panne ???
Je compte essayer de demonter la vanne EGR et le débimétre et les nettoyer,on verra.
A 60000km, j'ai déjà eu une intervention suite à une perte de puissance chez opel pour une durite qu'il m'ont changé car elle était percé mais je ne sais pas ou exactement ???
Apparemment sur internet, je ne suis pas le seul à avoir ce genre de soucis  !!!!
merci de votre aide