Bonjour,
 
 
J'ai 1 zafira elegance 2.0 DI de 2000.
 
Lorsque je démarre, tout va bien, mais après environ quelques kilomètres, un voyant s'allume et j'ai une grosse perte de puissance.
 
Ca se produit à un feu ou un stop, enfin bref quand le régime baisse. Ca le fait jamais au dessus de 50 km/h par exemple.
Et quand je redémarre le voyant s'éteind et la puissance revient en même temps après environ 20 secondes ça dépend.
 
Ca devient lourd étant donné que ça le fait depuis environ 6 mois et c'est de plus en plus fréquent.
 
On m'a parlé de vanne EGR ou capteur PMH.
 
Ca serait pas le turbo qui déconne?
 
Bref je questionne plein de gens et personne n'a déjà eu le cas. Je commence à me dire qu'elle tombera en panne pour de bon.
 
 
Si quelqu'un a la solution pourrait-il m'aider?
 
 
Oli

Il y a aussi des problèmes de débitmètre

il faut passer au diag pour relever les codes defauts

Pas de problème pour la passer au diag. Seulement j'ai peur qu'OPEL me fasse un coup du genre... "Voilà on va tout te remplacer pour être sûrs" car la code sera ptet un code général à l'éléctronique du vehicule?

Il est possible d'obtenir un cable OBD + logiciel qqpart? A relier sur pc?

non je pense que tu peut y aller çà na pas l'air grave. sinon récupère les code chez midas ou autre et poste les ici.

??
 
Ah bon je ne savais pas que les garages "indépendants" diagnostiquaient les véhicules... (Je pensais trop d'appareils ou d'adaptateurs à mettre à disposition).
 
OK je fais comme ça. Je vous tiens au courant!
 
Merci hakimk!

RDV demain chez un gars qui a un scanneur de codes via ODB.
 
Selon un collègue qui a eu exactement le même problème et symptômes sur même zafira (2.0 DI 2000) c'était pour lui le débimètre masse d'air (Le venturi ou qqchose comme ça - Un calculateur de vitesse de passage des gaz qqart).
 
Selon le gars qui va me faire mon diag c'est presque impossible au vu des symptômes...
 
Qui a raison a vrai dire je m'en c... mais quelle est la panne ça m'interesse plus que tout!
 
Demain je balance les codes voir le panne si résolu.
 
A demain.

Oui avec les codes çà iras mieux ,quelle scanner a le gars?

Bonne question!
 
Il fait ça assez régulièrement (En bl...) et en possède plusieurs.

Voilà je suis allé chez le gars et il n'a pas su choper le code d'erreur (Pas de le bon scanneur).
 
Je prend rdv dans un garage pour obtenir le code d'erreur en esperant que ça me coute pas la peau des f...
 
Chose intriguante: J'ai remarqué que lorsque le problème survient (Toujours au ralenti), il suffit d'augmenter le régime à 1500 tr/min pendant 10 sec. en restant au point mort et le voyant s'éteind (Et l'acceleration revient). Sinon il faut réaccélérer péniblement et attendre 30 secondes que le problème disparaisse.

demande qu'il te l'imprime comme çà c'est mieux