Salut a tous , voila mon soucis  
Le camion démarrais au quart de tour , je le laisser 3 jours sans tourner puis plus rien il ne veut plus démarrer
alors , jai changer les bougies c'est OK
   vérif    Boitier de préchauffage , OK
             batterie    OK
             démarreur OK
             Fusibles    OK
             (il ne démarre pas meme en poussant)
 j'ai remarquer que ma pompe d'amorçage était molle et n'avais pas l'aire de se mettre en pression donc j'ai changer tout le Haut de pompe d'amorçage avec les joint,  
toujours rien pas de pression , mais quand j'ouvre la visse de purge en sortie de pompe d'amorçage le gasoil pisse , je ne comprend pas !!!!
 
Pourriez vous m'aider SVP !!!!!!!! Merci pous vos réponces

Pourquoi pas vérifier l'électrovanne de coupure?

 
On m'en a parler , mais comment la vérifie tu ?
Merci pour ta rep si rapide

Tu mets le contact, il doit y avoir les 12 volts, et si oui , démontes la et enlève le noyau plongeur pour ressayer de démarrer

 
oui mais il n'y a qu'un fil sur l'électrovanne +ou- ? et le noyau pourrais me boucher l'arrivée ?

 
 
Fil + et parfois le noyau (aimanté?) ne se relève pas.

 
Ok merci je vérifierai sa , mais comment explique tu que ma pompe d'amorçage ne durcie pas ?

 
Tu veux dire que tu as changer la tête de filtre?

 
oui au dessus du fitre a gasoil la tete de la pompe d'amorçage et quand tu pompe sur le bouton meme apres l'avoir changer il n'y a pas de pression, sa ne durcie pas..

 
Donc tu n'as fait que la membrane?

si tu le démarre avec le plongeur de l'électrovane déposé, il faudras la caller pour couper le moteur

 
Oui mais il n'y a pas d'autres pieces a changer mis a par sa!!  

 
 
oui je me doute que si il y a plus l'électrovanne il n'y a plus de coupure mais merci deme l'avoir rappeler  

Il y a aussi des clapets dans la tête de filtre

 
Mais la c'est changer le filtre a gasoil carrément mais tu crois que cela pourrais expliquer que du jours au lendemain presque ,  
il ne veuille plus redémarrer ?

Le clapet d'aspiration dans la tête de filtre peut être bloqué par une saleté, ce qui contribue à désamorcer mais cela n'empêche pas de pomper le gasoil manuellement.
 Quand tu le fait trop, tu pompes "dans le vide" , essaies de démonter pour nettoyer les clapets.
 Contrôles si le carburant arrives à la pompe d'injection.
Sinon, si l'électrovanne est alimentée, ouvre un tuyau d'injecteur pour voir si le gasoil "pisse".

 
C'est bon , c'était bien l'électrovanne qui me prenez la tete   enfin bon, merci pour ton soutien et t'es conseil