Bonjour, je suis face un problème sur ma Citroën ZX et j’en appelle donc a vos connaissances mécanique.
L'année dernière il y a eut des inondations dans ma région.
Malheureusement mon véhicule a calé dans l’eau, oui car comme un abrutit j'ai voulu passé dans une espèce de cuvette et étant de nuit j'ai mal évalué le niveau de l'eau du coup le véhicule a callé et n'a jamais pus repartir. Lorsque j'essayais de démarrer il y avait un gros "TAC".
J’ai essayé divers truc sur le véhicule :
J'ai vidé l'eau qui se trouvai dans la boite a aire, j'ai vidangé l'huile.
J’ai démonté le démarreur, je l'ai nettoyé, tester et remonter. Mais rien toujours un gros "TAC".
Un mécano ma dit de passer une vitesse et d'essayer de poussez le vehicule en regardant la courroie accessoire. Si elle bouge c'est que le moteur n'est pas bloqué.
Et effectivement elle a bougé. Mais je n'arrive pas à la faire démarré.
J'ai décidé de vérifier si les pistons bougeaient bien. Étant novice en mécanique j'ai utilisé les moyens du bord.
J’ai pris paille que j'ai mis à la place des bougies j'ai passé une vitesse et j'ai essayé de pousser la voiture et la surprise 3 paille sur 4 bougeais.
J'ai mis un coup de soufflette dans tous les trous et la ou le piston ne bouge pas de la poussière orange est sorti.
Voici mes questions
Je compte essayer de faire réparer le véhicule par une école.
cependant je sais pas trop comment sa se passe parce que n'étant pas sure de ce qui irai pas dans la voiture en plus du piston je ne sais pas trop comment leur présenter car j'aimerais éviter de changer un truc puis voir qu'il y a autre chose puis encor autre chose etc..... pour arriver toujours au même point.
Peut-on changer le piston bloqué?
Doit-on changer les 4 ?
Y’a-t-il éventuellement d'autre élément que je devrai changer comme les injecteur ou autre ?
Pensez vous que cella peut couter cher?
Vaut-il mieux que je bazarde ma voiture a la casse?
merci d'avance!!
l'eau est pas compressible et le cylindre a pas aimé (le vilebrequin non plus n'a pas du aimer)