Bonjour à tous,
J'ai récemment acquis une BMW 118D année 2005.
Cependant, à chaque fois que je mets du gasoil, j'ai une fuite d'essence qui peut durer durant 200km. Mais, passé ce kilométrage, plus rien...
Le garage où je l'ai acheté m'affirme que c'est problème de trop plein et que c'est normal...(en gros je ne sais pas mettre de l'essence... :-\ )
Mais je suis persuadé que ce n'est pas normal.
 
Quelqu'un peut m'aider ??
 
Merci d'avance

salut, fait en un commerce parallele
met du gazol, recupere l'essence et revend le

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le-ours (218)
 
lolo@24 chef mécano 2009, je vais faire de mon mieux pour honorer mon titre toute l'année, merci à tous de m'avoir élu http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 25.htm#bas

Ouais Lolo...
C'est marrant ta blague mais est ce que tu connais le problème (vu que tu es chef mécano BMW...)
C'est super emmerdant car ça pue et ça tache tout mon garage...

 
faut bien justifier le bonus écolo    mettre directement le gasoil dans l'air sans le bruler    
 
ton goulot de remplissage ne contient pas à lui tout seul de quoi faire 200km
donc tu as une fuite sur le réservoir
 
penche toi sous la caisse et regarde ou ça coule lorsque tu as fait le plein
regarde bien autour de la jauge du réservoir
 
 
autre question, fuite à l'arret de la voiture? trace au sol? ou juste en roulant

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Tnt merci de m'aider !
 
Alors la fuite est assez importante lorsque je viens de mettre le gazoil. En effet, le matin suivant je me retrouve avec une flaque d'un petit metre. J'ai constaté la fuite comme ça.
 
N'y connaissant pas grand chose coté méca auto, j'ai tout de suite contacté le garage qui m'a vendu la voiture et il m'a dit après une courte visite (une demi journée) que c'était un pb de trop plein qui s'accumulait dans les plastiques...Voilà pourquoi ça coule pendant 200 bornes. Il aurait mis un pressu mon réservoir et vérifié toutes les durites.
 
Mais après avoir remis du gazoil ca ma fait le meme pb. Je soupçonne mon garage de me faire galérer jusqu'à la fin de ma garantie (dans 5 mois) pour éviter une réparation trop chère pour eux...
 
 Il y a tellement de plastiques sous la caisse que je ne peux pas voir si l'essance coule directement ou si elle coule petit à petit.
 
Donc fuite à l'arret, traces au sol (5, 6 goutes par heures)
 
Merci

donc mise en danger de la vie d'autrui, je rigole, quoi que, incendie, glissade  
 
de toute façon c'est pas normal, il doit trouver et y remédier
 
le gasoil glisse tellement bien que les nouveaux camions devront avoir le réservoir coté conducteur pour éviter les pertes dans les virages

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Ok merci tnt.
A bientot pour le dénouement de l'histoire...

Salut
Dans ce garage ce sont des guignols, ton probléme vient sans doute d'un des 2 joints des trappes de visites du reservoir.
Tu declipse ta banquette AR en la soulevant par l'AV, ensuite tu trouveras 2 plaques noires tenues par des petits ecrous, tu enleves ces plaques et tu veras les 2 trappes de visite il doit y en avoir une des deux qui fuit.
Le mieux est de remplacer les joints, à faire avec un reservoir au 3/4 vide.
 
A++

Merci MV10
Apparemment, ils ont déjà vérifié ces joints et ils ont l'air bon d'après eux.
L'ancien mécano (un gros branleur) s'est fait viré et le nouveau à l'air vraiment plus sérieux.
Du coup, il semblerait que ça viennent de la goulotte de remplissage. Mais il n'arrive pas à vraiment localiser la panne...
A++

Salut à tous,
Mon garage a trouvé le problème.
Il s'agit de la durite de mise à l'air du réservoir. Elle était percée et c'est pour ça que la fuite n'apparaissait qu'après avoir mis le plein.
Elle coute une 20aine d'euros mais elle est très difficile d'accès.
Voilà merci à tous