bonjour ma j'ai acheter un citroen xsara hier avec quelque travaux à effectué dessus notamment la direction assisté est très dure j'ai donc remarqué aussi un petit bruit de frottement lorsque je force sur le volant.quand le volant fait environs un quart de tour il redeviens facile a tourner et je voulais savoir de quoi cela pourrais venir midas m'a dit la pompe de direction assisté mais je préfère être sur pour ne pas la changer pour rien merci d'avance.

Comment est le niveau de la DA?
 
Combien de km?

oui c'est la da qui a un souçis, voir le niveau, ou la pompe aussi

elle a 198000 et comment pourrais je verifiez si la pompe a d& fonctionne ou pas j'ai fait le niveau de liquide il est correcte

 

 
Donc elle perdait du LDA!
Regarde bien ou est le micro fuite.
 
Vu le nb de km que tu as une vidange ne serait pas surperflus, en plus si c'est toi  
qui la fait vu le prix de l'huile DA de marque carrefour ne pas s'en priver.
 
Et si aucun résultat, tu pourras changer la DA.
 
 

que je change la d/a ou la pompe??

a mon avis la da est morte ,mais l'idée de faire une vidange peut etre bonne, histoire de....!

je voulais dire la pompe de da.

salut change la pompe de DA

bonjour donc j'ai bien changer ma pompe de da super content j'ai bien raqué 250 euro de pompe et tout et tiiiiin diiiiiiiin sa ne marche toujours pas cette direction toujours dure comme du chien super ravis bref maintenant va falloir trouver d'où cela viens vraiment donc on ma dit la crémaillère de direction donc ce quer je vais faire de vais dire plus précisément les symptôme pour ne pas se retremper la direction et donc très dure mais quand la volant fait trois quart de tour parfois (pas toutes les fois)elle redeviens molle et donc on entend bien la pompe de d/a qui force bruit de frottement je tien a dire aussi que sur mon ct il y a un parallélisme a faire et une rotule de direction foutu donc est ce que ca pourra ètre la cause???merci

 
C'est à dire?

c'est un vérin sur ces directions ????
verifier si le verin ne fuit pas ......
dans leboncoin il y a des direction complete pour moins de 100 euros....

salut si elle est  dure sur un quart de tour puis redevient molle etc
je pencherais plus pour un probleme de cardan de direction
pour le controler il faut le desolidariser de la valve de cremaillere et voir si les articulations sont libre
 

et bien j'ai une rotule de direction hs d'après le garage

Salut a tous, j'ai a peu près le même problème que "P2Q" et pour éviter de faire un deuxiéme post a peu près identique je me permet de posté ici.
 
Quand je suis a l'arret moteur en route et ue je tourne le volant, le régime moteur monte; au ralenti 900 tr/min) et quand je tourne le régime monte a 1000 tr/min et j'entend un craquement quand je relache.
Maintenant quand je suis sur la route, quand je tourne a droite il y a un bruit comme un couinement mais quand je tourne a gauche aucun bruit.
 
J'avais amener ma voiture chez Citroën pour une fuite d'essence et en même temps je lui avait demander de regarder et ils m'avaient dit qu'il y avait rein d'anormal...
 
J'ai une Xsara phase 2, j'avais conduit une Xsara phase 1 et j'avais constaté que ma direction était plus dure...
D'où cela peux venir ?  
Ma voiture est une Xsara VTS 1.6l 110ch de 2001.
 
Merci de vos réponses.
 
 
 
Cordialement.

des news part rapport a ta direction "p2q" ?
Personnes pour mon problème ?

 
 
ARRETE STOP  a carrefour pauvre fou , apres le group va devenir tres riche et nous tres pauvre, precise qu'il n'y pas de vidange de DA  sa serre a rein .

A 200 000km si ça sert!

 
Surtout car à Carrefour "multinational très riche 2ieme" pas chère l'huile pour DA.
 

 
 
 
 
A rien du tout, comme la vidange de boite c'est un mythe.

 
 
   
 
Une boite à vie 200 000km pas un mythe,  
une vidange n'est pas du luxe.
 

personne pour m'aider???

 
 
Donc tu as une perte sur ton circuit à trouver.
 

 
Tu as fais la vidange oui ou non?
 
Après tu auras le temps de changer l'ensemble de la crémaillère.

sa changera rien la vidange de DA  dans se cas si c'est la cremailliere qui et hs

oui la vidange est faite puisque j'ai changer la pompe lol j'ai bien mis du liquide neuf etc.

et je precise que parfois la direction redeviens normal

j'y connais rien mais je
verifierais si le verin ne fuit pas.....

 
 
Ton niveau du vase baisse?

non il reste intact

re !
regardes mon post plus haut tu auras une vérif a faire mais a mon avis ton probléme risque de venir de là ...

ah ok oui c'est bien possible et après si sa peut aider quelqu'un quand j'accélère a fond en monté en première sa fais un bruit de craquement merci.

personne pour m'aider????

up s'il vous plait

Pour la boîte, c'est un pignon usé.
La 1ère ne sert qu'a démarrer ou rouler au pas.