Bonjour, j'ai une fiat tempra de 1992 essence qui fonctionne tres bien, cependant il y a un probleme de freinage et je pense que c'est le maitre cylindre, j'en ai acheté un mais j'aimerais connaitre la procédure pour le changer.
Y aurait'il quelqu'un pour m'informer et m'aiguiller dans le changement de ce maitre cylindre ?
un lien, un conseil ou tout autre conseil.
merci d'avance
 
ps: j'ai utilisé la fonction recherche en vain

La réponse sera un peu la même de la part de tout le monde :
 
1) Qu'est-ce qui t'as amené à conclure que le MC était naze ?
 
2) Bricoler un lève vitre ou un essuie glace arrière c'est une chose, mais
toucher aux freins quand on connait pas, c'est risqué (pour toi mais aussi
pour moi le jour ou je vais te croiser sur la route).
 
3) Selon modèle on retire le réservoir, on dévisse la tuyauterie et on
retire le MC en dévissant les 2 vis à sa base. Puis on purge.
Certain change le MC sans purger (en le remplissant avec une seringue...)
mais je trouve ça douteux, il me semble que c'est l'occasion d'avoir tout
à neuf et que du vieux liquide dans un MC neuf c'est dommage.
 
4) Tu trouveras d'occase des RTA (sur ebay ou autre) pour pas trop cher tu
auras les bons conseils si tu as envies de mettre du cambouis sous tes
ongles
 

J'oubliais, pour dévisser la tuyauterie, une clé à tuyauter je trouve ça mieux
pour enlever le réservoir, c'est juste clipsé...

Et encore une fois, il faut être sur que c'est bien là le problème

 
Tout a fait !  
 

Salut Reyman    
Du moment qu'il a achete la piece autant la changer et voir si vraiment la panne viens de cette piece ou autre chose
A+

ok pour vos réponses.
je donne quelques précision
-les freins ont été verifié AR
-les plaquettes AV changées
-une durite a été changé
-purge complete ok
ensuite passage controle technique ok
ensuite moins d'efficacité subitement ???
re-purge complete avec liquide neuf et depuis quasi plus de freinage même en pompant.c'est moi qui ai appuyé sur la pédale de frein lors de la purge et à fond et maintenant je sais que c'est pas conseillé donc j'en deduis que c'est le maitre cylindre car je ne vois pas autre chose.
et ne t'inquiete pas tu ne risque pas de me croiser car la voiture ne roule quasiment plus sauf en cas de dépannage et avant j'en ai 2 autres donc pas de soucis mais j'aime bien bien justement que les véhicules que j'ai même vieux soient correct justement c'est pourquoi j'aimerais changer ce maitre cylindre et en plus j'en ai un que je viens d'acheter.
Voila
merci pour ces réponses

Alors oui, la purge à la pédale sur un vieux MC, c'est destructeur pour les coupelles.
En revanche sur un neuf, c'est moins risqué.

<<<il y a un probleme de freinage>>>>  ...... et sait quoi le probleme de freinage?
peut-etre egalement un probleme sur la durite de depression qui va du mastervac a l admission. (fuite)