Bonsoir,j'ai plusieurs problèmes électriques sur ma 309:
 
1) -Au contact, le voyant "stop",le témoin de frein à main, d'eau et la jauge à essence n'ont aucune réaction.
     
   -Je démarre le moteur,le voyant de frein à main s'allume,je me met à rouler (de nuit) 100 m plus loin la jauge à essence remarche .  
   
-  En ralentissant à un stop(200m plus loin), le voyant de batterie brille très faiblement, puis s'éteint lorsque je raccélére,  
    mais il se remet à briller faiblement,lorsque je roule à faible allure en ville sur environ 5km, puis je fais 20 km sur départementale sans problèmes .
   
-  En me garant chez moi, le voyant de frein à main redéconne (mais remarche après quelques sollicitation du frein à main)
 idem avec le voyant "stop" qui remarche après plusieurs essais de "contact" .      
 
-Qu'est ce qui pourrait en être la cause?    
 
- Sachant que j'ai démonté intégralement mon TdB la semaine dernière et que tout marchait sans problèmes jusque là  
 et que toutes les autres fonctions marchent nickel,sauf les essuies glace (arrivé en même temps)  
 
-Je pense vérifier l'état des fusibles,des connexions derrière le compteur, et des fiches sur la platine à fusibles.  
 
Avez vous des idées sur d'autres points à surveiller?    
 
 
2) Mes essuies glace avant ne fonctionnent plus ni en intermittent,ni en 1ere ou 2eme vitesse.  (panne survenue en même temps que la n°1).
 
  -L'essuie glace +pompe AR marche impec, la pompe de lave glace AV fonctionne ainsi que que le relais commutateur  
(j'entends bien le "tic" d'arrêt des EG, après avoir actionné la pompe AV  )
 
 -Je pense avoir affaire à un moteur grippé,grillé,ou à une mauvaise connexion (le fusible étant le même que l'AR) (je n'ai pas eu le temps de vérifier,ça m'est arrivé ce soir)
Avez vous des idées sur d'autres points à surveiller?    
   
Merci    

---------------
Si le chat n'est plus sur Grand-mère,c'est qu'elle doit être froide. Pierre Desproges
Recherche une horloge digitale de 309 ph2=>MP