bonsoir  
 
           et bien voilà aujourd'hui jai décidé de regarder mon probléme de boite de vitesse sifflement en cinquiéme quant je roule et comme indiqué sur se forum j'ai démonté le carter de boite (le couvercle coté chauffeur au niveau du passage de roue à l'avant  
 
         j'ai donc enlevé la roue et enlevé l'habillage qui protége des projections ensuite j'ai desserré les trois vis qui tiens le carter en tole noir de bout de boite  
 
         là comme la photo l'indique on voit les deux pignons et il se trouve que le petit pignon celui de droite est abimé il manque des dents se pignon denté est maintenu avec une vis  de clé de 11 deuxiéme constat la vis est serré et cependant la rondelle qui est intercallé entre la vis et le pignon est libre elle tourne ?  est-ce normal ? ensuite est -il possible de changer le pignon (roue denté abimé ) sans faire plus de dégats ou plutot de démonté du style que d'autre piéces soient rataché à cette vis et comment faire pour la desserrer si je dois car à priori elle est bien  bloqué  
     

Je sais que sur la plupart des boites renault, l'un des arbres a des pignons solidaire à l'arbre (arbre primaire il me semble) et l'autre dont on peux désolidariser les pignons de l'arbre (donc sur le secondaire).
 
Tu dois donc pouvoir la démonter même s'il doit y avoir un outil special pour ca. (faudrait regarder la doc mais pour ca faut le type de la boite).
 
Pour la rondelle, je ne peux pas te répondre, mais il y a plusieurs utilité a une rondelle. Certaines sont la pour "bloquer" une piece, mais dans d'autre cas, elles sont monté de maniere à glisser legerement afin de diminuer l'usure.

Pour le rapport de cinquième, les pignons des deux arbres sont démontables. L'un tourne librement autour d'une cage à aiguille (celui sur l'arbre primaire, où il y a le balladeur et le synchro) et l'autre est cannelé sur l'arbre secondaire (celui où tu as des dents cassées si j'en crois les photos).

Merci pour les infos , donc si j'arrive à démonter la vis,je pourrai retirer le pignon.  
Comment faire, pour désserer cette vis, je la chauffe avec un fer à souder en contact?  
comment font les pros ,pour débloquer les vis collées avec la loctite? car j'ai peur de casser la vis net

bon,j'ai réussi à démonter le pignon de cinquiéme, enfin!  
    une petit photo pour vous montrer la piéce abimée  
 

 
chez renault, il existe deux modéles pour le pignon de cinquiéme le 14,91 et le 15,41 celà correspond à l'épaisseur du pignon  
 il faut le savoir , le modéle qui correspond pour mon véhicule est le 14,91 en épaisseur  
 
 une vue eclatée des pignons et celui que je dois changer est la piéce numérotée 20 avec le 5  
 

 
 
 sauf que maintant , renault ne référence plus cette piéce en 14,91 seulement en 15,41 prix un peu plus de 100e ht
 alors quoi faire
renault me propose de prendre le pignon en 15,41et de changer le pignon fou 104e +moyeux baladeur103e +la fourchette150e bref une belle sommes  

d'une piéce simple à changer je me retrouve avec une complication  
comment faire pour démonter toutes ces piéces puis- je réaliser sur le coté ou dois je démonter toute la boite et donc la désolidariser du moteur  
 
quelqu'un pourrai me dire si sur les scénic dci normal serai compatible avec mon véhicule rx4