Bonsoir à toutes et tous.
Un nouveau sujet qui n'en est pas un : j'ai un GROS souci avec l'antidémarrage de mon 806.
J'ai lu plusieurs autres post, avec nombreuses variantes, mais pas sur les même symptômes alors je me tourne vers vous pour un conseil éclairé.
Notre Peugeot 806 2,0i de 96 est bloqué depuis hier soir face à notre mairie. Le clavier sur charnière ne s'allumant plus, ma femme a tapé le code quand même, mais bien sur sans pouvoir démarrer.
Le boitier est inactif, le voyant rouge clignote juste faiblement à l'ouverture de la porte et s'éteint dès qu'on la ferme. De plus on entend nettement le clic-clac permanent d'un relais du coté passager.
J'ai donc débranché la batterie, mais sans effet : le bruit de warning revient dès que rebranchée.
Je suis juste moyen en mécanique, et carrément nul en électricité, et je ne me vois pas le faire emmener chez Peugeot pour une facture de la moité de son prix, alors qu'il tournait bien il y a 48h.
 
Je remercie par avance ceux qui voudront bien m'aiguiller vers la ou les solutions possibles.
Gilles

il doit y avoir un fil de coupé à l'entrée de ce clavier

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Bsr tnt67.
Probablement, le clavier basculant semble connu pour ça.
Par contre je ne vois pas comment accéder au faisceau ?

Ouah ! Je n'en attendais pas temps )
La RTA doit être dans le 806, je ne la retrouve pas à la maison. Je ne vais pas m'attaquer à ça cette nuit mais j'essaye demain.
Le claquement de relais (à ce que j'en crois) peut-il venir de là ? Le bruit vient du côte du boitier électronique, contre là joue d'aile droite. J'espère surtout que ce n'est pas le boitier lui-même :S

a voir (sujet clavier 406) http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 409192.htm

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Merci, j'avais déjà vu ce topic là.
Dans mon cas je n'ai pas décelé d'anomalie (visible...) sur le faisceau cet après-midi. Le clavier clignote d'ailleurs normalement, jusqu'à ce que je mette le contact, et le clic-clac redémarre aussitôt tandis que le clignotement, rouge seulement, faiblit.
Cela peut donc plutôt être le relais comme dit ici http://www.autocadre.com/forum/ind [...] t&p=239641 ou alors tout bètement un fusible. D'ailleurs j'ai comme un écho au claquement du relais double du coté de la boite à fusible, mais comme je n'ai toujours pas trouvé la RTA et qu'il commençait à faire nuit je n'ai pas cherché plus.
Ce week-end, je la tracte jusqu'à mon garage et on y verra plus clair.

Faudra vraiment que je regarde çà http://www.planete-citroen.com/for [...] stcount=16

Bon ça y est, le 806 est rentré à la maison, on peut y aller.
Primo : le relais double :
 
De l'humidité sur le connecteur et sur le corps : à surveiller !
A suivre, les photos du démontage du clavier codé.

Dépose de la garniture basse après démontage de l'aérateur gauche.

Sur 6 vis je n'en ai que 5 à enlever : le précédent démonteur avait oublié celle au-dessus de l'aérataeur (peu accessible) et la patte est cassée net

La garniture descendue, le problème est enfin clairement visible : le fil vert-jaune est cassé net.

Le fil est rompu au ras du connecteur. Heureusement le fil est apparent    

Procédure : faire le contact entre les 2 bouts de fil d'une main, tourner la clef et rentre le code de l'autre :    ça démarre !
Il faut maintenant soit réparer soit débrancher le connecteur. Je choisis la deuxième option.
Pas évident, la place est comptée. Avec un petit tournevis dans une main et en tirant droit de l'autre ça viendra quand même (pour la photo j'ai triché, j'ai pas 3 mains lol)

Voila le connecteur :

Donc pour l'instant ça donne ceci :

Au moins maintenant ça démarre    !
  J'hésite à réparer les 2 fils défaillant (un second est en train de lacher) je pense qu'il vaudrai mieux refaire un nouveau bout de faisceau avec un connecteur intermédiaire, le dépannage éventuel en serait facilité.
On verra ça plus tard.
Voila, merci à tnt67 pour l'extrait de RTA, et bon courage à ceux que ce topic, je l'espère, aidera à sortir d'un mauvais pas !