salut   !
voila , j'ai une chtite 205 junior 1L1 essence et je lui est gréfé une boite 5rapports ! alors deja que sa avance pas bien vite pour en rajouter une couche je lui est pozé 4 jantes de 14' de 405 GRDT en 175 .
donc la elle a vraiment du mal la pauvre .
je suis pas dutout un mec qui recherche la vitesse car je vien d'avoir le permis ,et je ne veut pas prendre de risque et si je veut me défouler le week end je sort la moto de cross !
alors je voudrais savoir si je peut metre un moteur de 106 1.4L monopoint ?  
on ma dit de remplacer la pipe d'admission et dechappement par la mon ancienne et que je n'aurais aucun souci !
vrai ? faux ? il y a d'autres modifs a éffectuer ou pas ?  
 
merci  

A verifier aussi, le monopoint etant alimenté par une pompe a carburant electrique, s' il existe bien l' emplacement de la pompe mecanique pour ton carbu!

Salut,
Il est utile de souligner que les modifications non conformes à l'homologation entraine ipso-facto la nullité de l'assurance.
Ne fait pas dans la demi-mesure, mets un 2 lt turbo.
A+

quoi ? un 2L turbo dans une 205 chez pas si ta déjà conduit se genre d'engin mais je me retourne au premier virage .et puis un 1L4 c'est le même aspect qu'un 1L1 sa se vois pas !

 
Bsr,
 
Je pense que oui celà à déjà dût lui arrivé une ou deux fois      
Et en fait il ironisait sur le fait que c'est strictement "INTERDIT" de changé la cylindrée du moteur même si d'apparence ils semblent jumeaux...
Car en cas d'accident faudra pas venir te plaindre car ton assureur t'aura laché et que tu doivent payé toute ta vie cette "erreur de jeunesse"      
Maintenant tu es libre de faire ce que tu veux    

De toute facon, pour ce qu' elles servent les assurances
 
Maintenant, que tu sois en tord, ou non responsable, tu as une surprime, et au bout de 3 sinistres non-responsable, on te vire ipso-facto!!
 
Donc, la derniere chose a prendre en compte, a mon avis, c' est bien ce qu' en pense notre tres cher assureur!  

ok compris !pour moi je m'en fou ,le problème c'est si je la vend ! mais pour savoir possible ou pas ?

 
 
Ouais mais attention il y a l'aspect assureur mais aussi au niveau de la loi si un grave accident survient celà peut lui coûté très très cher et çà je pense que tu d'accords avec jpeto, quand à ta réponse evoIIX ta réponse me donne à pensé que tu n'a pas pris en compte toutes les conséquences d'une telle intervention

mais je ne compte pas le faire les gars maintenant que vous m'avez fait prendre connaissance de tout sa , mais mon chef d'atelier lui dit que c'est possible sans trop d' ennuie alors je voudrais vérifier si c'est le cas !
pas envie de finir au trou pour une connerie comme sa !

 
légalement interdit de faire ça; désolé...
bien sûr que c'est faisable; là n'est pas la question; tu passeras même pas au CT; et puis, 1.1 ou 1.4, ça va pas changer grand chose...
 
comme tu viens d'avoir le permis, ronge toi le frein sur ta 1.1l et économise et pense à ta prochaine caisse. en attendant, fais tes armes là dessus

Salut evoIIX.
Mécaniquement, 1,1l ou 1,4l, c'est le même bloc.
Electriquement, il faut bricoler le faisceau pour l'injection  
Légalement, tout a été dit  
Et en plus le train avant d'une Junior n'est pas étudier pour supporter le surcroit de couple, donc à éviter absolument.
Salutations.

ok donc je vais éviter pas envie de me retrouvé au faussée et ensuite au trou ! merci les mec ! tchao