Bonjour a tous,  
Le tendeur de la couroie alternateur sur ma golf 3 TD vibre au ralentie et fais du bruit, j'ai remplacer le galet avec la couroie, le probleme est toujour la.
Quelqu'un a t il deja eue le probleme? Coment y remedier?
Merci pour vos conseils

le tendeur est couplé avec le galet  tu as changé les deux pieces en mem temps?
 

Bonsoir.
à lire "CLIC!" avant de poster
 
 
Le tendeur est en premier changé pour rien suite à l'incident de la poulie d'alternateur roue-libre dite "débrayable"  sur les Diesels TD 11O (et plus)  
Le tendeur n'est pas en cause; ce n'est qu'un vulgaire ressort. il subit des vibrations qui viennent du chemin de courroie.
 
Kilomètrage ?  type exact moteur ?

j'ai pas tout compris ball

Salut Jerome                        Tout est là:
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 433548.htm  
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 245632.htm
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 459621.htm
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 388-35.htm
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 178454.htm
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] heme72.htm
 
 
La poulie d'alternateur de BIJAVE2  est très probablement grippée. en fait devenue comme une poulie ordinaire.  Il faut un outil spécial pour la remplacer.

non je parlais de ton libellé de ta premiere phrase.
 
"Le tendeur est en premier changé pour rien suite à l'incident de la poulie d'alternateur roue-libre dite "débrayable"  sur les Diesels TD 11O (et plus) "
 
tu parles du cas du monsieur ou de cas généraux ?
 
je ne savais pas qu'ils avaient sorti un td 110 cv

Que ce soit sur VAG ou autres constructeurs, losque la poulie d'alternateur débrayable grippe, elle ne remplit plus le rôle pour lequel elle était là : http://www.le-depanneur-magazine.c [...] 378&IDF=54
Et dans beaucoup des sujets concernant cette poulie défectueuse (toutes marques confondues) on retrouve souvent comme première action inefficace que le tendeur a été remplacé pour rien.

ok c'est plus clair. voir d'abord du coté de l'alternateur donc mais si ce n'est pas ca?

C'est super Jerome ! on avance pour  BIJAVE2    
Afin de contôler si c'est bien la poulie il faut:
-- Défaire la courroie.
-- Boquer l'induit (avec un objet non métallique de préf. Un stylo bic par exemple pas comme sur la video)
-- Et la poulie doit se comporter comme une roue-libre AR de vélo. Etre solidaire dans un sens et cèder dans l'autre.
 
Sur cette video on voit bien que la poulie est solidaire dans les deux sens. Son roulement spécial est grippé en interne = H.S. http://www.dailymotion.com/video/xax51x_1
La video est d'un memebre du Forum    pseudo Abbas

Merci pour vos renseignements tres precieux je verifie tous ca demain

Oki dis nous     A+

Ca y est j'ai demonté l'alternateur, malheureusement cette poulie n'est pas debrayable, elle est d'un seul bloc. Que faire?????

  Donner dès le départ le plus de précisions ou maintenant des photos.

A ma golf j'ai mis un peu de degripant ?