Bonjour,
j'ai besoin de vos lumières s'il vous plait,
 
j'explique mon problème... Depuis hier matin, ma twingo qui n'est pas toute récente (an'93 / 190000 km au compteur) ne veut plus démarrer. N'ayant pas rouler une journée avec, je me suis dis que les bougies devaient être humides et que la voiture me faisait un petit caprice mais...
Aprés une demi heure d'acharnement pour la demarrer, elle a enfin répondu positivement mais en fumant quand même pas mal... J'ai laissé le moteur tourner un peu mais la fumée ne s'est pas atténuée (fumée plutant blanche mais d'un sens il faisait nuit). Le moteur s'est éteint tout seul au bout d'un certain temps... et redifficulté à la démarrer!
La semaine dernière elle a brouté une ou deux petites fois mais rien d'inquiétant (j'ai mis ça sur le dos de la pluie)...
 
A savoir que j'ai changé le join de culasse il y a environ 6 mois, les bougies ont été changé l'hiver dernier,
 
D'habitude elle démarre au quart de tour, pas de problème particulier à part un sifflement lorsqu'elle roule mais je pense que cela vient plutôt de la boite de vitesse (car ne fait plus le bruit lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage!), le niveau d'huile est un peu en dessous du niveau, mais la voiture est garée légèrement en pente!
 
Je vous demande donc un peu d'aide,
 
Merci à tous

Bonjour,
Est ce qu'il y a de l'essence dans le reservoir ?

Bonjour
controle la tete d'allumeur (delco) avec l'humidité elle peut créer ce type de probleme, c'est a changer regulierement.
Ensuite pour ton soucis de bruit sur la pédale, c'est ta butée d'embrayage qui donne des signes de faiblesse.

voir aussi le capteur pmh.

ok merci, pour l'essence j'avais un doute car à force de tirer sur le démarreur, le point de la réserve s'allume, donc j'en ai remis,
 
Je vais essayer de controler la tête de Delco, peut être la nettoyer un peu pour voir... par contre je suis pas trop une pro de la mécanique, ça va faire bizare de voir une fille en train de démonter sa voiture en plein centre ville!
 
Je ne sais pas ce qu'est le capteur pmh, est ce facile d'accès?
 
En tout cas merci pour vos réponses, si vous avez d'autres idées, n'hésitez pas à m'en faire part!

Fais deja ca , on verra aprés si ca marche pas

Slt,
+1 pour une tete d'allumeur naze (plot central grippé) et controle des bougies

Finalement la twingo a décidé de redemarrer comme une grande, donc ce week end, je change la tête de delco histoire que l'hiver soit plus facile à passer pour elle... en tout cas merci à tous

Bonne journée

Nouvelle interrogation :
 
Hier soir j’ai voulu faire tourner la Twingo, celle-ci a de nouveau démarré au quart de tour,
J’ai fait un petit tour avec, et quand je suis revenue me garer, je me suis aperçue qu’elle fumait blanc/gris, avec une drôle d’odeur et le pot qui "tousse" au ralentit…
 
Ce matin j’ai vérifié les niveaux, liquide de refroidissement ok, huile ok
 
Je ne pense pas que cela provienne du joint de culasse car je ne reconnais pas l’odeur et la fumée n’est pas assez épaisse…
 
Avez-vous des idées ? Est ce que cela peut être lié au fait que je me suis acharnée dessus pour la démarrer en début de semaine et cela aurait encrassé quelque chose ?
 
Je suis un peu perdue, et avant de me faire avoir dans un garage je préfère voir avec  vous,
 
Merci à tous

Les bougies changées?

Bonjour,
je n'ai pas encore eu le temps de changer les bougies car ma voiture dort en bas de mon immeuble, je n'ai pas de garage et lorsque je rentre du travail, il fait déjà nuit... je comptais m'en occuper ce week end,
 
Hier soir j'ai refait tourner la twingo, je confirme bien qu'elle fume... par contre j'ai laissé tourné le moteur sans toucher à l'accelerateur pendant 3 minutes, et il a finit par s'éteindre tout seul... c'est comme si il s'essouflait (lorsque je me suis approchée du pot, la fumée sort par accoups, avec des petits paf paf trés discret, comme si elle toussait!
 
Est ce que cela pourrait également venir d'un problème de bobine?

Au niveau entretien, en particulier filtre a air et filtre a essence, ça en est où ?   combien de km ou quel age ?

les filtres ont un peu plus de 6 mois environ, et je ne roule pas énormèment, je pense qu'ils ont environ 3000 Km, comme la dernière vidange!

Filtre a essence également ? je demande précisément car souvent celui ci est bien oublié....  
 

Les niveaux d'huile ou de ldr"eau" baissent?

non, pas du tout... et la fumée qu'elle fait n'est pas celle d'un joint de culasse, j'en ai fait un il y a 6 mois et je me rappele d'une fumée trés dense, qui accroche sur la route et qui sent vraiment mauvais, mais là ce n'est pas le cas!!! enfin, j'espère!

Pour l'odeur d'un JDC ça peut une autre odeur!

 
Si aucune baisse de tes niveaux pas de JDC
 

me revoici.... alors j'ai changé les bougies ce week end, résultat, la voiture démarre au quart de tour, j'en ai profité pour faire un petit tour l'aprés midi et tout roulait correctement, sans fumer plus que ça.
Par contre lorsque je suis rentrée dans la nuit, elle s'est remise à fumer... j'avoue en avoir un peu marre!!!  
A savoir qu'elle ne fume que lorsque je change de rapport, ou bien à l'arret au point mort (en accèlérant ou non)!!!
Des petites idées? J'ai juste remarqué également une lègère fumée en dessous de la boite où se trouve le filtre à air lorsque je l'ai redémarré aprés avoir changer mes bougies?
 
Est possible que ce soit lié à un filtre à air qui serait humide?  
Car la voiture roule parfaitement sinon!
 
Merci pour votre aide

Tu as réglé les culbuteurs ? (a faire tout les 100000 la dessus)

ils ont été réglé il y a 6000 Km, donc ça devrait être ok!