Salut à tous,j'ai besoin d'aide pour savoir pourquoi depuis que le garagiste a changé la culasse de ma mégane dci de 09/2002 sur autoroute c'est 130 km/h maxi,en ville,elle a l'air normale!en fait,quand je l'ai acheté,j'ai du faire 100km pour rentrer chez moi et la je montais facile à 160km,3 jour apres c'est la poulie de l'alternateur qui saute,la courroie rentre en contact avec celle de la distribution et clac moteur bloqué;soupapes tordues,résultat 900$ de frais de garage et comme je suis tombé sur un escroc de garagiste qui me dit que c'est un autre probleme donc une autre facture car je ne peux lui prouver que ma mégane montait normalement à +de 160km,on m'a dis que cela pouvait venir d'une vanne,autrement elle ne consomme rien en gazoil.Qui a eu un probeme similaire au mien et qui a trouvé la solution,je le remercie par avance pour son aide ou si il y a un pro en mécanique qui connait ce probleme merci à lui de m'aider,j'attends vos message avec impatience.

Slt,
peut etre le débitmetre

salut débranche ton débimetre sur un dci il ne sert pratiquement à rien mais je doute que ce soit cela... va voir ton garagiste peut etre la distribution mal tendue.

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

Arrive-t-elle à monter en régime ?

bonsoir veteran,je viens juste de recuperer mon ordinateur et de lire ton message auquel je reponds de suite parcequ'il me semble tu connais le probleme car c'est vrai elle ne monte pas en regime j'arrive à 3000tr avec difficulté et il y a toujours le voyant du préchauffage qui s'allume et s'éteint parfois sur autoroute je suis à 120 et il s'allume et la voiture ralentit puis il s'éteint et la voiture repart !! Autrement à 120 il s'allume et la voiture continue à rouler à la meme vitesse en fait ça m'est arrivé 4 fois que quand le voyant s'allume la voiture ralentit,je n'y comprends plus rien à cette voiture et je sais que si je la prends au garage je vais encore me faire taxer sans compter la panne qu'il va me préparer pour que je deviens un fidele client(pigeon serait le meilleur mot).merci de ton aide et de tes conseils que j'attends avec impatience.

Bonjour,
Je te conseil de faire un relever des codes défauts , parce que si ta lampe s' allume tu dois avoir des codes défauts d' inscrit et avec ces codes on verrait plus clair pour te donner un avis .
 
Quand la lampe s' allume ça peut venir de beaucoup de chose différente et en plus on dirait que ton moteur se met en sécurité .
A+

Non.
Il y a de bons et de mauvais garages mais pas à ce point, il ne faut pas faire de parano.
 
Comme dit turbo323 ton moteur se met en sécurité ( régime limité + voyant ) et les hypothèses sont nombreuses.

slt,merci pour les conseils les potes,mais comment je fais un relevé des codes défaults ?Au sujet des garagistes,je sais parfaitement qu'il y a de bon et de mauvais mais par chez moi il y a tellement de garages et peu de client que quand ils en ont un,ils le fidélise....Encore merci pour vos conseils c'est super sympa !

Perso j'ai une interface de diag donc je peux voir les codes défaut le cas échéant.

Bonsoir cg74,
Tu y arrive avec une renault diesel de 2002 .
Tu as un outil professionnel ??
A+

   
Non pas vraiment.
 
Je n'avais pas relu le début.

O.K  
Autrement , je t' aurais demandé quelle genre d' interface tu employais .
Bonne soirée .
A+

salut turbo quesque tu recherche et a quel budget je peux te conseiller.sans être vendeur bien sur.

Salut hakimk,
Je possède déjà plusieurs interface , mais non professionnel donc impossible de voir les diesels avant 2003, 2004 et pour les essence 2000 ,2001 suivant les normes constructeurs . Sauf celles du groupe V.A.G et Certaine Ford parce que j' ai acheté un outil propriétaire .
A+

gnomonien sur le forum a achetez celui ci et il fonctionne sur beaucoup de diesel avant 2000
http://www.auto-diag.fr/shop/produ [...] ucts_id=87

as tu achetez ford ids le scanner de la maison ford?

Non j' ai acheter un Mobydic 3210 pour Ford .
A+

les interface professionnel sont bien mais bloquées aussi par leur base de données, on ne peut scanner que ce qui est enregister dans la base de données et non toutes les voiture selon la norme obd

Salut,
Oui tu as raison avec le Mobydic 3210 , il y a plus ou moins une vingtaine de modèles programmés dedans et pour les autres , j' ai un ELM 327 OBDII pour tous les véhicules compatibles à la normes .
Le Mobydic à lui tout seul a coûté 175€ .
Quand je cherchais un pour les Ford , j' avais trouvé aussi celui que tu me propose mais comme je n' étais pas sur qu' il irait pour les Ford , j' ai fini par prendre le Mobydic .
A+

sur ebay tu trouve de tout .j'ai le multi diag c'est pas mal mais toujours bloqué par la base de données .mais il y a quand même beaucoup plus que 20 voitures .

bonsoir, jai lu vos messages mais je pense qu'ils ne m'étaient pas adressé, je ne sais toujours pas comment on fait pour voir les codes défauts ? Est-ce avec la valise ? Vous parlez de scanner dans vos messages, et de logiciels, dites moi svp comment je peux faire vérifier si il y a un code sur la voiture qui l'empeche de monter en régime, je vous remercie d'avance pour votre aide.

passe dans un centre récupérer tes code défaut moyennant environ 20 euro

salut hakimk 74, merci pour ta réponse rapide et je vais suivre ton conseil mais quand tu parles de centre pour récupérer mes codes défaut, tu veux parler d'un garage renault ? Donnes moi des précisions à ce sujet stp. Merci

non même un centre auto c'est moins cher tu recupere les code et tu les poste ici

Ils y arrivent sur une diesel de 2002 ?

il ont le multi diag ou le kts donc pas de souci la dessus tant qu'il ont la mise a jour pour cette auto. j'ai le multi diag donc je le sais.en dci pas de souci.

bonsoir,hakimk 74, merci pour ta précision, ce vendredi j'essayerais de trouver un centre auto dans mon patelin et j'acheterais ces codes auto et je les posterais suivant ton conseil. encore merci pour ton aide. je te tiens au courant.

Vanne EGR ou debitmetre qui fait des siennes ? connu sur les meganes...

salut wolfsnet 76, j'ai débranché la vanne ERG, aucune difference ensuite j'ai fais de meme avec le débimètre, rien de changé ! j'ai débranché les deux et toujours la meme chose, pas de pèche ....On m'a conseillé de récupérer les codes défaut dans un centre auto et je pense qu'avec ça on pourra avoir un diagnostic plus précis.merci pour ton aide wolfsnet 76. bonne fin de soirée et bon week - end.

oui mais maintenant que tu les a débranche il vont ressortir en defaut eux aussi donc çà fausse le diag. récupère les quand même et regarde bien ceux qui sont intermittent ou permanent sur l'imprimé.

Question : les défauts sont-ils horodatés ?

bonne question je pense que oui mais ou bout de combien de temps je ne sais. les défaut intermittent si il ne réapparaisse pas pendant X démarrage s'efface normalement. car çà m'est arrivé sur mon auto. en general a confirmé.

On s'est mal compris : je voulais savoir si on avait la date et l'heure de l'apparition du défaut.
Je n'en ai pas encore eu sur mon auto alors je ne sais pas.

oui j'ai mal compris. je ne l'es jamais vu pour un défaut mais oui pour une reprogramation.