Bonjour,
J'ai eu une panne temporaire sur scénic 1.6E de 1997. Il était garé dans une rue en forte descente et il était resté 3 jours sans démarrer, par temps pluvieux.
Quand j'ai voulu le prendre samedi soir, il a démarré pendant quelques secondes sur 2 cylindres et puis a calé. Ensuite, plus moyen de redémarrer.
Comme j'étais pressé, je n'ai pas regardé sous le capot et je me suis débrouillé autrement.
Hier dimanche après-midi, après une journée de temps à peu près sec et ensolleillé, il a démarré au quart de tour.
En ouvrant le capot, j'ai vu plusieurs traces d'humidité au niveau des bobines d'allumage et des fils de bougies? J'ai même pris une bonne chataigne en touchant l'isolateur en caoutchouc d'une bobine. Il y avait aussi des traces de moisi sur la garniture intérieure du capot, juste au-dessus des bobines.
J'ai l'impression que la pluie arrivait à s'engouffrer sous le capot et à tomber sur les bobines. Comme chacun sait, l'eau conduit suffisament l'électricité pour dériver la haute tension des bougies. C'est la première fois que ce désagrément m'arrive.
Pourtant, j'ai déjà roulé sous des averses sans jamais avoir de problème !
Est-ce un problème connu sur scénic ? Comment éviter que çà recommence ?
