Bonjour à tous,
 
je poste un message ici car je pense avoir un gros problème mécanique    
 
Ce matin je sortais la voiture du parking souterrain, et arriver au niveau supérieur la voiture se met à vibrer (le tableau de bord) avec un bruit de frottement basse fréquence et vibration dans la pédale.
 
j'ai arrêté la voiture, pour regarder, et j'ai remarqué que le moteur tournait normalement, au ralenti, sans problème apparent.
j'ai essayé de rouler, mais le bruit est tel que je ne préférais pas continuer, la vibration est présente lorsque la voiture est immobile et s'amplifie en roulant.
 
Ce soir, je suis retourné à la voiture pour faire des tests, et j'ai remarqué que je n'ai plus les mêmes sensation au levier de vitesse lorsque je suis sur la gauche...et bizarrement, la marche arrière ne passe pas. Il faut forcer 2 ou 3 coups et ça passe....    
 
s'il vous plait, dites-moi ce qu'il se passe ??!!
 
en vous remerciant
 

Salut,
Silent-bloc moteur cassé....................
A+

Bonjour c'est arrivé subitement?

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Aime l'essence mais roule au diesel...allez comprendre    
 

bonsoir,
 
merci pour vos réponses rapides.
 
pour exprspto : si c'est le silent moteur, peut-on vérifier en visuel?
si oui, avez-vous une photo de la pièce? en vous remerciant  
 
pour mecanoracing : oui, subitement, je montais la pente du parking doucement (peut-être trop) et à la fin de la montée, paf le bruit, subitement !

bonjour,
je pense au silent bloc anti basculement hs.
oui tu peut contrôlé visuellement.

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

D'accord avec exprspto. Prend voir une photo de ton silent bloc!

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Aime l'essence mais roule au diesel...allez comprendre    
 

pouvez vous me dire si c'est cette pièce :  
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] 20bloc.jpg

merci ! je vais contrôler !

j'ai été voir à l'instant, et voici la photo :
 

 
j'ai essayé de toucher la pièce à la main, ça n'a pas l'air de bouger....  
 

 
Quel pédale?

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Aime l'essence mais roule au diesel...allez comprendre    
 

essai de pousser la voiture a la main d'avant en arriere avec une vitesse enclenché pour voir si le moteur bouge beaucoup

eratum : il n'y a pas de vibrations notables dans les pédales, mais au levier de vitesse oui.
 
En fait, tout le tableau de bord (l'avant de la voiture en fait) est soumis à des vibrations (+bruits sourds), et quand j'accélère, il y a comme une amplification de la vibration et du bruit sourd (un peu type pot d'échappement qui touche quelque chose).
 
sous le capot, le moteur tourne normalement, pas d'emballement....pour sûr, le problème n'est pas lié au moteur, mais à ce qui l'entoure.
 
lorsque mon amie donner plusieurs coups sur la pédale d'embrayage au point mort, je regardais l'extrémité du câble d'embrayage sur la boite, le soufflet est percé et il y a un bruit dans la boite lors du mouvement.
 

k20008 : cette manip est pour vérifier le silent bloc d'antibasculement moteur?

Salut,
que le soufflet soit percé, ca n'a pas d'importance (si on parle bien du soufflet du cable d'embrayage. Le bruit dans la boite au moment du debrayage / embrayage est normal.
Je pense effectivement que tu as un support de cassé, surement celui de boite, ce qui ferai que le moteur cogne contre le tablier et provoquerai le bruit / les vibrations
Netsupra

bonsoir netsupraa,
 
en effet, mes convictions me disent que le problème serait localisé au niveau de la boite. Cependant, si un élément est cassé dans la boite, cela veut dire qu'au moins une vitesse ne devrait pas passer? (et donc fonctionner)....ou peut-être ai-je mal compris...
 
pouvez-vous me donner plus de détails concernant le support cassé, tablier, etc....je ne suis pas expert en la matière...  merci

k20008, j'ai réalisé la manip comme tu me l'as suggéré. Et en effet, le moteur bouge....et je pense que peut-être un peu trop à mon goût.    
quand je bouge la voiture, il y a la pièce en extrémité gauche de l'arbre à came qui vient frôler le carter plastique du filtre à air.  
en plus, je peux aussi faire bouger le moteur facilement avec mes mains...en attrapant le moteur.
En tout cas, là où il y a le plus de jeu c'est au coté gauche, celui de la boite.
 
par la suite, j'ai démonté le carter de protection plastique sous la roue avant gauche pour pouvoir voir la boite de vitesse. Et j'ai remarqué quelque chose qui pour moi me parait douteux, il y a une grosse tresse de masse sur le support de boite qui va à la carrosserie, et cette tresse est tendue   . De plus, le chapeau de la boite (métallique noir) est reposé sur un morceau métallique du chassis    . J'ai retrouvé une image sur le net, et j'ai ajouté des couleur (ça vaut ce que ça vaut) :  
 

 
en rouge, j'ai mis en valeur la partie métallique du chassis, et en jaune, ou se trouve approximativement le chapeau de la boite (non présent sur cette photo).
 
Par la suite, j'ai démonté la batterie pour avoir une vue de dessus de la boite.
 
en tirant la pièce métallique figurée par une fléche rouge sur la photo suivante, j'arrive à soulever le moteur....    
 

 
je pense qu'il y a vraiment un gros problème.....surement un support....
j'ai tenté de regarder là où je pouvais avec ma lampe de poche, mais je n'ai rien vu qui pourrait être cassé.

regarde le silent bloc sur la guanche on le voit sur la photo maintenu par 2 boulons de 13.

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

bonsoir, sebby39,
 
sur la gauche? de la photo ou coté conducteur?
si conducteur, c'est le silent bloc qui est en dessous de la batterie? avec le caoutchouc noir et rond?
 
merci
 

PROBLÈME LOCALISE' !!
 
en 5 minutes , j'ai réussi à converger vers le problème...et cela grace à vous tous !    
 
en cadeau, cette merveilleuse photo :
 
 

 
Et puisque vous êtes tous aussi calé en mécanique    vous allez peut-être me dire comment enlever l'axe cassé !!    
 
 
en vous remerciant,
 

Salut,
Oh, un support de boite
Pour l'axe cassé, faut percer, si possible avec une perceuse a colonne.
Netsupra

Pas de bol..................
Sur mon premier post j'ai dis support moteur et c'est celui de la boite!
En fait pour le même résultat je me suis trompé de coté
Désolé.
A+

va voir carrément a la casse.
sa ira plus vite pour toi.
enfin si ta une autre voiture

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

merci pour toutes ces réponses....
 
j'ai réussi à percer un trouver avec ma perceuse simple d' "abaque et d'équerre"....c'était long, mais c'est fait....
 
après j'ai implanté un embout pour tête de vis plate au marteau dans le trou, et j'ai essayé de dévisser avec la perceuse....oulala.....la perceuse a chauffé.....et rien a bougé.....lol
 
bon, je crois que comme le suggère sebby39.....tant qu'à faire à aller à la casse pour la vis...autant prendre le bloc qui va avec.....
 
y'a plus qu'à....trouver une voiture pour y aller eheheh
 
encore merci....

Salut,
 
Essaie de dévisser a la main, t'a 10 fois plus de force qu'a la perceuse..

eheh, merci dartyfr,
 
j'ai bien essayé à la main aussi....mais ça semble être vraiment grippé.
même la tête de vis qui est restée dans la partie caoutchouc (silent-bloc) est indévissable...j'en ai plié la tête de ma clé à cliquer....pour dire....
 
j'ai trouvé une casse qui a des clio comme la mienne, j'irai faire un tour.
le gars m'a dit que ça sera à moi de démonter....j'espère que je n'aurais pas de pb....mais je pense démonter seulement les vis du support de boite de vitesse et les 2 vis du support de batterie, comme ça l'ensemble restera solidaire, et je n'aurai pas à m'embetter avec ce goujon de fou.. !!
 
salutation...

tu peux toujours jeter un œil sur ce topc  http://www.forum-auto.com/les-club [...] 302727.htm

super jdormoy !
 
je ne l'avais pas vu celui-là !
 
ça me confirme bien que ce n'est pas simple tout ça
 
en tout cas, j'ai noté qu'il sera peut-être nécessaire de démonter le support moteur pour arriver à tout démonter....
 
encore merci !
 

De rien. Un peu d'ancienneté dans la boutique, c'est tout. Avec jdormoy, pas de verbiage mais efficacité ._

Et voilà !!!
 
j'ai été démonter un support moteur (support boite+3 vis , le silent-bloc et l'axe intermédiaire) dans une casse, d'une voiture qui avait 140000 km, soit deux fois moins que la mienne, pour un montant de 35 euros.
 
après je l'ai remonté sur ma voiture.
Au début j'avais monté d'abord le support sur la boite et en levant le moteur je voulais visser l'autre partie au niveau du support de batterie. Le problème est que ce n'était pas aligné. Alors j'ai fait dans l'autre sens, d'abord visser très légèrement au niveau du support de batterie, monter un peu le monteur (avec un cric) puis essayé de visser sur la boite. étant donné que ce n'est pas visser à fond coté batterie, il y a un jeu fonctionnel qui permet de visser sur la boite. Et au fur et à mesure de lever le moteur au cric puis visser un peu plus, etc...l'ensemble finit pas s'aligner comme il faut !
 
j'ai par la suite fait un tour avec la voiture, je n'ai plus les vibrations, la marche arrière repasse très bien, et j'ai même amélioré le confort !! car avant j'étais sans arrêt secoué dans la voiture, et là, tranquille, les vibrations ne se ressentent seulement au levier de vitesse, mais plus rien coté volant et caisse
 
je tenais donc à vous remercier tous pour vos efforts et réponses !!
 
un grand merci !

Merci pour le retour d'info
Netsupra