bonjour à tous, Je dois enlever des durites sur mon moteur mais je tombe sur ce type de collier, comment ça se déserre ? Merci
Il ne se desserre pas, il est serti en usine, il faut le couper et le remplacer
oui, a couper et remplacer
Ok donc c'est le même type que ceux que j'ai pu voir sur le forum =( Merci à vous
faut le forcer à la tenaille en faisant gaffe à la durite, puis le remplacer par un bon vieux serflex.