Bonjour,
 
J'ai une fuite d'huile relativement importante sur une Golf 3 essence de 92. Mis à part le carter d'huile (dont la dernière vis située sous le cardant droit est inaccessible) quelles peuvent -être les autres raisons ? Le joint de culasse peut-il en être la cause ! (pas d'huile dans l'eau). La fuite se situe coté gauche et se produit moteur en marche jamais à l'arrêt.
 
Quelles sont à votre avis les autres causes probables.
 
Merci de vos nombreuses réponses,

Bonjour,
La fuite (de l’huile moteur) peux provenir des deux joints  spis du vilebrequin, du joint de carter, des deux joints spis de l’arbre a came,ou du joint cache culbuteur  
Par contre si c’est de l’huile de la boîte  a vitesse, ce sont les deux les deux joints spis de cardans.
Il faut localiser la fuite, si non tu mets une photo
A+

Bonsoir,
 
Merci pour ta réponse. Côté culasse il me semble que tout va bien, arbre à came, joint cache culbuteur.. Ce pendant j'ai un doute sur le joint de culasse, car   le bloc moteur  coté tablier est très gras ! J'ai localisé la fuite plutôt coté gauche du moteur. En tout cas ce n'est pas la boite puisque l'huile est plutôt noire. J'espère que ce n'est pas le joint spi du vilebrequin d'ailleurs ou se situe t-il ? Il me semble côté distribution !
 
D'autre part, en parlant de distribution, je suis dans l'imposibilité de débloquer les quatres vis BTR de la poulie d'amper. J'ai pourtant un embout Facom de 6 que je mets dans ma clef à cliquet de 1/2 pouce.  
 
J'ai quand meme réussi à la faire patiner la BTR à l'intérieur de la vis !  Du coup j'ai un doute est ce bien du 6 ou une dimension intermédiaire !  
 
As tu une astuce pour venir à bout de cette poulie !  Sait tu on piger le moteur car pour que le vilebrequin ne tourne pas j'ai mis une calle en bois à cheval sur la courroie d'alternateur !  
 
Je te ferai passer une photo demain,
 
Merci pour ton aide,