Pour la hausse d'intensité lumineuse, la batterie était certainement un peu faiblarde car après un periple de 2h de route, ça ne me le faisait plus.
Merci pour votre participation à ce topic.
Pour revenir au problème, je sais aussi qu'il y a un tiroir additionnel d'air sur cette 405. Seulement j'ai jamais su le localiser.
Autre detail : a froid, une fois demarrer, le ralenti est très bas, mais elle ne cale pas. (dans les 500/600 tours)
A chaud, par contre, il est bien a 900tours.
Donc je pense qu'elle n'est pas enrichie suffisamment à froid.