bonsoir tout le monde.voila j'ai une petite surconsomation sur une clio dci.je voudrai savoir comment débranché le débimetre pour voir si ça vien de la.est ce qu'il faut dabord débranché la battrie ou pas?MERCI

 
Je vois pas l'intérêt.Lorsque le débimètre est cramé, tu perds toute ta pêche.
- DCI 65/80/105 ?
- kilomètrage ?
- quelle année ?
 
Déjà si tu nous dis ça on pourrait t'orienter par exemlpe vers la vanne egr qui provoque surconsommation et fumée noire.....
Puis tu entends quoi par surconsommation ?
 
m'enfin pour répondre à ta question, il y a une petite prise qui se prend sur le débimètre.Tu la débranche et ça déconnecte le débimètre.Par contre attention,je sais que chez peugeot, il faut repasser à la valise pour effacer le défaut.

c'est une clio 2 phase 1 dci 65 avec 215600km année 2001.avec un plein je fais environt 800km.filtr a air et a GO changé EGR nettoyer.on ma dit que si le DM été HS ou salle il envoyer une information érroné.mais si vous avez d'autre idée je suis proneur? merci

Essaies de le nettoyer.

avec de l'alcool c'est possible?

j'ai oublié la voiture a beaucoup roulé dans un pays poussiereu peux etre qu'il ya une relation non?

Nettoyant frein, c'est très efficace et le plus pratique :
Tu fais tourner le moteur et tu balances le nettoyant frein direct dans le debimetre.
Netsupra
 
Edit : essaye dabord de changer le filtre a air / filtre à gazole.

pour cramer le moteur?

la ou je suis il se vent pas de nettoyant frein c'est pour ça avec quoi je pourais le remplacer du WD40?alcool?...?

il n' y a pas de debimètre sur ce moteur

et ça c'est quoi?

trop petit on voit pas. si je me souvient tu as seulement une sonde de température.

combien de kilometre on peux faire avec un plein??

Salut,
Il faudrait une bonne fois pour toute dire que le nettoyage du débitmétre, si monté n'est qu'une fable..............
En recherchant des images ou des dessins de la construction d'un débitmètre moderne, il est facile de le comprendre.
Au vu de la délicatesse extrême de cette pièce toutes interventions ne peut qu'être nuisible.
Bien sûr, dans le monde des fées et des lutins d'internet tout est possible................... mais dans la vie réel?
A+

si vous avez d'autre idée bougie de préchauffage ou rien a voir?

bonsoir; est ce que tu a du mal a avancer, si tu perd de puissance si ce nest pas le debi metre , oriente toi vers le catalyseure, cordialement

@exprspto : le nettoyage de débimètre, ca marche des fois, si le capteur de température ou la resistance chauffante est encrassé. Si la résistance est coupée, par exemple, ca ne marche pas, c'est normal, mais ca peut valoir le coup d'essayer.
PS : sur mon scenic, ca a plutot bien marché.

@quentBAC2mva : le nettoyant frein n'a jamais cramé un diesel, ca remplace meme avantageusement le start pilot.

Enfin, le débimètre engendre s'il est déféctueux, dans certains cas, une surconsommation du au fait qu'il envoie une information erronée sur la quantité d'air qui arrive dans le moteur et donc, provoque des soucis dans la gestion moteur, notamment quant à la quantité de carburant injecté.

Netsupra

même le start pilot mal dosé te fait des retours de flammes , "la combustion" ne se fait pas au bon moment

Oui mais faut arreter, un moteur, ca supporte bien ca pendant 5 sencondes sans aucuns dommages ^^
Netsupra

 
   +1 mais la légende est tenace, je poste une vue éclatée d'un débimètre ou l'on peut tout juste apercevoir le capteur de mesure, et dire que certains croient qu'ils vont pouvoir le nettoyer, c'est minuscule inaccessible et très fragile.  
 
             
 
   Autre vue plus nette, c'est le film chaud le capteur hein.  
                   

Il a pas de débimètre sur sa clio, juste une sonde de température d'air fixer sur l'enmenchement de la boite a air.

boujour a tous et desolé pour hier soir plus de connéction.aparament c'est vrais ya pas de débimetre sur se modéle.et les bougie elle nont rien voir?ou comme a dit BEN9441 peux etre le cata je sais pas tros.merci a tous

Il veut peut être dire que ton cata est bouché.

oui peux etre qu'il est bouché.ya quelqu'un sur le forum qui a laveé son catalyseur et il dit que ça a marché vous en pensez quoi?et je voudrai savoir si ya pas de joint entre le cata et le turbo?

bonsoir ben comme une merde ne vien jamais seul la batterie vien de laché cool elle a que 2ans.

Je ne pensais pas non plus y aller avec marteau-burin

une batterie de 55ah suffira pour cette clio avec clim?

regarde au niveau de l'admission ou vanne egr car sa à du l'encrasser. tu as un voyant qui s'allume?
 
 

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

auqu'un voyant ne s'allume méme en poussant bien les rapport.ok je vais voir la vanne egr et le tube.buuzz c'est pas toi qui a lavé ton cata??

salut,j'ai u du temps libre cette aprais midi et j'en ai profité pour nettoyer l'egr que j'ai trouver trés encrassé et bloqué un tout petit peux entre ouverte pare une bouléte voila j'ai pas encor téster la voiture mais j'espére que le probleme vien de la merci est je vous tiendrais aucourant.