Bonjour a tous,  je possede une r19 phase 2 d'année 95 c'est une 1.8l I donc éscence, la batterie est un peu faible donc j'ai fait les cable avec la voiture d'un ami  mais cela ne change rien, lorsque je tourne la cléf de contact  le démarreur se lance mais la voiture ne démmare pas, meme pas un soupson d'envie, (comme si il n'y a pas d'éscence qui arrive dans le moteur), tout les fusible sont bon , j'ai vérifié car c'est depuis que j'ai tenté de brancher mes retro type f4 qu'elle ne démarre plus,  
 
Sil vous plais aidez moi c'est assez urgent ,    

Bonjour.
Approche un fil de bobine ou de bougie près de la masse culasse et regarde en actionnant le démarreur . Tu dois faire jaillir un bel arc éléctrique si il y a de l'allumage.
Ensuite si il y a bien de l'allumage il y aura d'autres vérifs à faire.  
(je ne sais pas si on doit entendre le bruit de la pompe à essence et pendant combien de temps sur ton auto ?)  
 
Il te faudra recharger ta batterie ou essayer à chaque fois avec des câbles pour avoir des essais fiables.

Slt ,
c'est presque sur qu'un fusible a claqué quelque part ,tu as regardé si tu as des fusibles dans le compartiment moteur

Salut, elle a l'anti démarrage ta voiture ?

salut,
je ne vois pas trop le rapport avec les rétros?

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

Déja merci de vos réponce , donc je vais testé si j'ai de l'étincelle mais il faut que j'attende car seul se n'est pas simple ^^  
- pour la pompe a éscence je ne l'est jamais entendu,  
-les fusible intérieur sont tous bon, et sous le capot je vérifierai,.
- elle na pa d'antidémarrage elle a toujour bien démaré jusqu'a présent et j'ai changer le démarreur il y a environ 3semaine

 
La voiture démarai sans probleme jusqu'a se que je veuille brancher mes retro electrique type m4 , je ne c'est pas comment brancher exactement les fils  car il ne sont pas de la meme couleur  que l'origine, et quand je voulai démarré pour recharger un peu la batterie elle na plus voulu, meme avec les cable

bonjour
la panne ne vient pas de la. si tu aurait fait une erreur le fusible des rétro aurait peté.
je ne me rappelle plus les couleur des faisceau de rétro.
j'en avait instéllé sur ma clio

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

Donc je vien d'éfectuer quelque verification, donc  les fusible sous le capos sont bon donc pas de fusible de peté, éscence y me reste 1/4 donc j'en ai encore, étincelle je ne peux pas pour le moment car personne n'est libre,

 
pour les retro  pour le moment se n'est pas mon souci principal ^^   mais les cable des retro sont: bleu, noir, marron , blanc.    je vais prendre une photo de la fiche qui part de la voiture, si tu a msn ou mail envoi le moi par message privé, sa évitera de parler de deux chose a la fois sur le topic ^^

 
j'attend ta photo.

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

quelqu'un d'autre si connait en méca et pourrais m'aider?

 
Le monsieur il demande un qui n'est pas ignare              

je demande tout simplement de l'aide...  ou des verification a faire , car je c'est  pas du tout d'ou sa vien  du jour au lendemain elle démarrai plus ...

Explique bien, s'il te plaît, La voiture roulait juste avant que tu viennes à changer tes rétros  
ou bien elle traînait depuis un bout de temps au garage quand tu t'es décidé à la remettre en route et par la même occasion de changer tes rétros...?

donc j'éxplique ^^, la voiture roulai corectement  depuis 3 semaine car auparevent j'ai du changer le démareur, donc depuis 3semaine elle roulait parfaitement bien et démarrai au quart de tour, lorsque j'ai tenté d'installé mes retro j'avais juste le contact donc sa a vidé un peux la baterie.
 
Lorsque je voulais la démarré (a l'aide des cable sur la voiture d'un ami) elle ne démarrai plus, ele fesait comme si l'éscence ne venai pas jusqu'au moteur  

Aidez moi s'il vous plais je suis vraiment perdu la  

contrôle si l'essence arrive

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

désolé je m'y connait pas beaucoup, on fait comment?

 
c'est pas simple ça.
UN PRO   ..... dépose tes rétros  

ben si il à pété un plomb heu fusible

ba non tout les fusible sont bon, la batterie est bonne faut juste que je la charge, démarreur neuf, bougie neuve aussi ,1/4 d'éscence mais comment testé si l'éscence arrive? car la pompe a éscence est dans le coffre et je ne l'est jamais entendu tourné coment la testé?

 
Bsr,
 
En débranchant la durite qui arrive au filtre à essence et mettre un coup de démarreur et voir si çà "gicle" non???
Je dis çà mais attention je ne suis pas pro moi    

je suis encore moin pros que toi car je ne c'est pas ou se trouve le filtre a éscence  

Ben mon gars, on n'est pas sorti de l'auberge.
T'as pas un copain qui s'y connaît un petit peu parce que là ça va être difficile.
En tout cas l'option fusible est à suivre vu que tu dis que tu avais laissé le contact. Il n'y a pas qu'un seul boîtier à fusible dans une voiture...

oui il y a ceux a l'intérieur sous la boite a gant qui sont tous bon, et ceux  sous le capot près du bocal de direction avec les relais qui sont bon également ,et non je n'est pas d'ami qui s'y connait car sinon je ne serai pas sur se forum pour demandé de l'aide  

ton moteur ressemble a sa :
 

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

 
Alors en ce cas le premier conseil que je te donnerais c'est muni toi de la RTA de ton véhicule parceque désolé j'ai pas de R19 1.8l sous la main pour prendre une photo du filtre à essence mais bon si tu veux essayé de le logé tu te couche sous la voiture et tu repère et tu suis les durites qui arrivent et qui sortent de ton réservoir et normalement au bout d'un moment si tu t'es pas perdu en chemin tu dois tombé sur le filtre à essence.

 
 
oui c'est celui la éxactement

 
Tu es sûr ? il n'y a pas de voyant d'anti démarrage au tableau de bord ? si tu ouvres ta voiture avec la télécommande essai de fermer et de rouvrir et ensuite de demarrer car les symptomes correspondent bien à ça.
 
Sinon pour vérifier l'arrivée d'essence il y a 2 tuyaux qui arrivent à la rampe d'injecteurs (si c'est un multipoint) l'arrivée est le tuyau le plus à droite (passager).

si la voiture  qui est plu haut a l'antidémarrage je l'est aussi .. pask c'est la meme

a oui petite info lorsque je met le contact j'ai le voyant de batterie qui reste alumé  

Tu as essayé de fermer et d'ouvrir les portes ? le fait de débrancher la batterie met la voiture en anti demarrage il faut la fermer et la rouvrir pour le désactiver.

ba j'ai pas débrancher la batterie en faite..  mai je vais éssayé kan meme  demain, mais l'antidémarrage bloque l'arrivé d'éscence?

 
Mais au fait qu'est ce qui passe quand tu tourne la clé??
Le démarreur tourne t'il??
Y a t'il de l'étincelles au bougies???
En fait on sait pas et pourtant celà pourrait peut-être nous aidés de le savoir.