Bonjour,  
 
Ma voiture est une golf IV tdi 130 que j'ai acheté en avril, superbe motorisation pour un diesel ça commence a pousser!
Jusqu'au jour ou elle me fait un pb de démarrage à froid (3-4 coups de clef avant de pouvoir démarrer!!)
Je l'enmene chez VW qui me change 1 injecteur.
Je récupère la voiture, elle marche du tonnerre, nerveuse et très poussive mais deux jours après rebelote même souci pb pour démarrer le matin!
Je leur ramène la voiture et cette fois ils me changent les 3 joints sur les autres injecteurs
Je récupère une seconde fois ma caisse mon problème de démarrage à froid est résolu (la pression dans la pompe injection se désamorçait durant la nuit), par contre je prend la route et là je constate que ce n'est plus un 130cv mais un 90cv que je conduit! Plu de puissance, plu de reprise, ma voiture bloc à 90km/h sur grande cote!
 
Ils me disent qu'il n'y a pas de réglage sur les injecteurs et qu'il ne peuvent pas être responsable de ce problème!  
Il on passé 10h sur ma caisse avant de trouver le pb de démarrage et je me demande si il en on pas un peut marre et ne veulent pas se faire chier puisqu'elle roule qd même!
Comment expliquer que quand je leur ai amené elle marchait du tonnerre (scotché au siège jusqu'en 3ème et que maintenant j'ai l'impression de conduire une twingo! Il aurait fallu que je leur fasse essayer la caisse avant pour qu'il constate qu'elle marchait bien avant, qui aurait pensé à faire ça? Je fais  confiance à mon garage qd même!
 
Ne m'aurainet-ils pas tout dit? Quelqu'un aurait-il une explication?
Je suis énervé je viens de leur lâcher 1000€ et en plus je récupère une voiturette!
Je leur ramène mardi, ça ne peut pas rester comme ça!

Slt,
C'est des pros ils ont une obligation de résultat(surtout pour 1000€ !!),si t'as une assistance juridique c'est maintenant

 
tous de suite les grands mots  
attend de voir leur reponse

     Ils ont oublié de rebrancher le débimètre.

ou une depression

 
je sais camel du reve a la réalité il y a un grand pas  

Bonjour,
Vérifie le numéros sur le nouvel injecteur avec un peu de chance ce n'est pas le même et là il faudra bien qu'il reconnaise.
Bye

J'espère ne pas en arriver à un procès!
Selon vous soit débitmètre, dépression ou mauvaise ref injecteur!
Pour l'injecteur je pense qu'il ne se sont pas trompé puisque après la première intervention (changement d'un injecteur) elle roulait encore bien..
C'est lorsqu'il ont changé les 3 joints des autres injecteurs que j'ai constaté ce problème.
Depuis samedi j'ai roulé env. 100kms ya du mieux sur les accélérations mais c'est pas ma golf d'avant, loin de là!  
Pour le débitmètre normalement ils n'y touchent pas dans ce genre d'intervention? Qu'entends-tu parler par dépression? Ça peut être lié avec le changement des joints?

Dernière chose, je ramène ma voiture demain chez VW..
S'ils me disent qu'ils ne peuvent pas faire grand chose, je pense qu'ils sont quand même dans l'obligation de résultat!
Plus de 1000€ de réparation! J'espère qu'ils vont qd même regarder au débitmètre ou turbo, je peux pas laisser la voiture comme ça!
Bon c'est vrai qu'ils ont réparé ma panne de démarrage, quelque part ils ont répondu a ma demande et pour eux l'obligation de résultat est remplie.
mais d'un autre coté ils m'ont créé un autre problème!
S'ils veulent vraiment me faire chier comment prouver qu'avant elle marchait bien?
C'est leur parole contre la mienne!
J'espère qu'ils vont pas être vache!

Verdict :  
J'ai donc emmené ma voiture pour la 3eme fois, il s'avère que ce soit le débitmètre qui est HS !
ok mais ma voiture marchait plutôt bien avant!
 
Y'a t-il un rapport avec le changement des injecteurs? Auraient-ils touché quelque chose?
Doivent t-il vérifier le débitmètre à chaque fois qu'ils changent les injecteurs? Y'a t-il des réglages à faire après la pose?
 
A présent que tout est plus clair quelqu'un peut t-il me donner un avis?

Slt,
aucun rapport entre les deux

 
  HS ou débranché comme je l'ai dit auparavant celà revient exactement au même au point de vue des symptomes pour le moteur, donc voir en premier lieu si ce débimètre est bien branché.