Bonjour à tous,j'ai une Opel Corsa B de 1998,141000 km,1.4 16S(X14XE),entretien fait rigoureusement,la distribution est ok...,en voulant la prendre elle ne demarre pas.Le démarreur tourne mais le moteur n'envoi pas.J'ai vérifier pas mal de chose mais avec votre aide j'espere pouvoir régler mon probleme.J'ai vérifié les injecteurs et il y a bien de l'essence qui arrive,j'ai vérifié les bougies et l'étincelle se fait bien,j'ai donc essayé en la poussant mais absolument rien ne se passe,meme pas des ratés,meme pas un semblant de démarage,rien! Le seul truc qui se passe c'est que le démarreur tourne limite tout seul,pourtant à l'échappement il y a bien de l'air qui pousse.???Quel est ce probleme?merci

voir les compressions

Bonjour.
La sonde de température de LDR située sur la culasse ou sur la boite à eau doit faire 1600 Ohms à froid et 600 Ohms à chaud.
Si cette sonde est débranchée oubien a sa résistance à l'infini,le calculateur injection /allumage n 'enrichit pas ( starter ) et prends en mode dégradé une température moyenne de 85 ° , mais pour démarrer ce mélange calculé est trop pauvre et se retrouve en dessous du seuil d'inflamabilité du mélange.

non sur ce moteur cela ne l'empechera pas de demarrer

les compressions sont bonne

slt,
 il y a un capteur PMH sur ce moteur,il est peut etre HS

Je pense pas que sois un capteur defectueux car la voiture prendrait la valeur par defaut mais plutot un souci mécanique,a moin que je me trompe.

capteur PMH HS a une valeur par défaut ??? c'est pas une sonde ,un PMH se tape pas au hasard

 
Quelles valeurs?

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Meten is Weten (proverbe flamand)

le voyant orange s'allume? si oui relève le ou les codes défaut avec un trombone

Rebonjour à tous,je ne me souviens plus les taux de compressions mais je les avait vérifié(il y a quelques mois) et elle étaient bonnes,les capteurs pmh,aac et température d'air d'admission sont neuf et j'en ai eu pour 300 euros à opel,j'en ai encors les boules.Peut-etre devrais-je revérifier les taux de compressions? Il y a t'il un moyen de mettre une vidéo pour vous faire écouter le moteur?

Slt,
tu es sur de ta courroie de distri ?

La distribution est ok,c'est sur,elle est a faire dans 20 000,j'ai enlever le cache et j'ai démarré,sa tourne.

. Surtout que tu écris que ton démarreur "tourne limite tout seul".

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Meten is Weten (proverbe flamand)

Je pense avoir trouvé le probleme,quand j'ai enlevé une bougie et que j'ai essayé de redemarré,il y a eu du mieu,la voiture a commencé a s'élancer,je vais démonter la rampe injection et voir les injecteurs pour voir si y en a pas un ou deux qui reste ouvert.Du a cela,l'essence s'accumule dans le cylindre et du coup il y a une double compression et cela sur deux cylindre,donc a voir.

J'ai trouvé le probleme,apres avoir démonté pour voir la distribution,j'ai vu qu'elle était décalée de 5 ou 6 dents,et cela à cause du galet tendeur qui s'est desseré,comment?? Du coup moteur hs,soupapes tordues,pistons marqués!! Alors je vais pas m'embeté,je vais mettre un moteur de calibra ou astra gsi,je sais pas,je vais voir,je vais m'amusé.Merci à tous pour votre aide,cela fait plaisir de voir qu'il y a encors du monde pour de l'entraide.

Slt,
désolé pour toi je le sentais mal le demarreur qui tournait tout seul   ,ces moteur sont assez rare a trouver

Salut gwenTXE,c'est sur que c'est dommage,sinon lesquels moteur qui sont rare a trouver,ceux de la corsa 1.4 16S ou calibra et gsi?

je parlais du 1.4 16S(X14XE),plusieurs fois j'ai vu des gars qui recherche des moteurs suite à des blocs HS ( bielles ou pistons HS)

C'est vrai,j'aurais bien voulu trouver un 1.6 16S de la tigra ou de la corsa gsi

Sur ebay allemagne on trouve pratiquement tous les types de moteurs opel en occase.
Sinon je peux te fourguer un Z18XE de 125 cv qui a tourné sans huile pendant six mois...  
 
Euh sinon vous êtes sérieux quand vous parler de monter un moteur de calibra ou Gsi ???