Après remplacement d'un étrier de frein av et voulant faire la purge : vis de purge ouverte ou fermée, même en pompant, rien ne se passe sur la roue concernée quand j'actionne la pédale de frein. Après re-dépose de l'étrier, pas d'arrivée de Lockheed en bout de flexible même en pompant. Le niveau du réservoir de Lockheed reste stable, les autres roues freinent. Pour info la voiture est une BMW520i de 89 avec ABS  

Slt ,
peut etre un bloc ABS deféctueux

Bonjour.
 
-- De nombreuses discussions ici sur la purge finissent sur le fait que la purge sous pression est préférable sur les véhicules récents.
 
-- La purge avec ABS peut nécessiter sur certains véhicules le passage par la "valise" pour ouvrir les électrovannes.  
    Surtout sur "certaines"  marques spécialisées à concevoir des systèmes clairement étudiés pour forcer le passage par la concession et le tiroir-caisse.    
 
Quelle a été la raison du remplacement de l'étrier ??

plus frein si plus de liquide    !

Bonjour et merci pour la réponse. J'ai moi aussi pensé au bloc ABS, mais comment en être sûr??

je sais pas (je pense que oui mais....) si tu peux ouvrir directement le raccord sur le bloc ABS ,la tu serais fixé