Bonsoir a tout le monde! Je vous explique, j'ai voulu changer mes bougies de prechauffage seulement je suis arrive a en devisser une seule. Les 3 autres ont l'aire grippées, en forcant ca tourne doucement mais j'ai peur de faire une connerie. Quelqu'un aurait il une idee ou une astuce? Merci d'avance!

Bonsoir.
Pourquoi les remplacer ?
Vu la quantité de gens en détresse sur le forum avec des bougies grippées/cassées dans la culasse, une bonne chose est déja de les mesurer sans démontage.
 
Et puisqu'on intervient soi-même, et comme leut durée de vie est assez aléatoire une option est donc de ne changer que celle (s) H.S. Pourquoi chercher les ennuis. (sauf sur certains véhicules où elles sont très difficiles d'accès)  
 
Sinon: les demonter impérativement moteur chaud, et si on décide d'en déserrer une, qu'elle se débloque bien puis serre rapidement: inonder de dégrippant et attendre une nuit. Réessayer à chaud.  
 
On peut même inonder les trous de bougie de dégrippant et d'un peu d'huile la veille ou en roulant plusieurs jours avec ce lubrifiant pour qu'il pénètre bien car le joint d'étanchéité contrairement aux bougies d'allumage des essence est plus bas que le filetage.
 
Et pour la mesure voir en bas de ce lien. Valeur qq part entre 1 Ohm, et 0,6 Ohm. http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] #t14881506
 
Leur défaut habituel étant d'avoir leur résistance franchement coupée.
Aussi une méthode simple après les avoir déconnectées de leur fil  
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] JPG17..jpg
 

J'ai un voyant qui s'allume a froid quelque minutes puis s'eteint moteur chaud, apres avoir lu divers posts j'en ai conclu que c'etait les bougies. Le probleme c'est que pour les tester je dois les demonter!  
Edit : pas vu pour le test sans demontage

salut, non du tout tu prend un fil que tu mais au plus batterie ,a ta bougie si tu as une etincel c'est quel est bonne ,si tu n'a pas d'etincel c'est quel est mort ta bougie

J'ai acheté un multimetre la derniere fois pour mon demarreur, je vais essayer avec. Merci pour la rapidité des reponses ;-)

slt
le teste du fils n'est pas du tout fiable tu poura avoir ton étincelle alor que la bougie et HS.
 
le mieux serais de les demonter.

 
ne pas oublié de déposé les barettes qui les relies entres elles

Ca tombe bien y en a pas sur ses moteurs là

Bonsoir a tous, ben voila en fait j'ai donc changé une seule bougie et depuis plus de voyant diag, je vais donc jouer au loto. Plus serieux la voiture demarre "correctement" mais pas assez pour moi, peut etre la batterie?