Bonjour à tous, j'ai un ami qui possède une MERCEDES 190D de 1988 avec 200000 Kms. Il m'à demandé de l'aider car lorsqu'il souhaite couper le contact de sa voiture le moteur continu à tourner alors que la clef est retiré du nemann Il peut toutefois faire caler le moteur en mettant la 4ème et en embreyant.
Ne m'y connaissant pas du tout en matière de Mercedes je me permet de vous demander de quels élements la panne pourrait provenir? Sachant que mon collègue pense que le défaut proviens du nemann car la coupure du moteur s'effectuerai selon lui grace à une dépression que le systeme du nemann provoquerai sur l'electrovanne pour la coupure, qui selon lui l'electrovanne fonctionnerai. La description de la panne est je l'espere complete selon les informations que j'ai pu receuillir auprès de mon ami. Je reste cependant à votre disposition pour tout autre renseignement complémentaire. Merci d'avance à tous  

bonjour
 c'est l'electrovanne d'alimentation en gazoil sur la pompe a injection qui est défectueuse ( ps pour arreter le moteur il y a une commande manuelle sur la pompe ou est accroché le cable d'accélération  .

Merci du tuyau! Penses tu que cela puisse venir que de ça?

Je confirme, et c'est certain que c'est ça. Sois l'électrovanne sois un problème de connexion dans le faisceau. Je ne sais pas combien tu dois avoir de tension à l'électrovanne, mais essaye toujours de mesuré.

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Aime l'essence mais roule au diesel...allez comprendre    
 

l'arret n'est pas pneumatique sur ce modele

 
Alors il est comment?  

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Bonjour.
Des pistes à ce sujet avec l'aide du mode recherche du Forum    
http://www.forum-auto.com/google/i [...] a.y=5#1107
 
Si l'électrovanne n'est pas pneumatique mais simplement électrique effectuer les contrôles habituels.  
-- Voir si le courant disparait bien de sur la cosse de l'électrovanne lors de la coupure du contact.
-- Si oui la rempalcer.