Bonsoir a tous,
voila sa fe 1 mois que j'ai ma tigra et j'ai un gros soucis avec.
En faites elle cale a chaque feux et elle demarre tres mal, elle tourne tres mal sa fait une semaine que j'ai ses symptomes.
a la base le ct a etait refuser car probleme de pollution
le voyant moteur orange s'allume , j'ai changer la sonde lambda , les bougies , refait la distri et pompe a eau , et j'ai toujours le meme soucis.
si quelqu'un peut m'eclairer sur ce probleme sa serer vraiment sympa.
merci a tous

Salut,
moteur, année, km etc....

Et pourquoi pas relever les codes défaut a l'aide de la méthode du trombone ?

c'est un x14xe 16s de 95 le moteur a 130 000km
et comment sa relever les codes defauts?

Google 20 secondes http://forum.corsa-connexion.net/v [...] f=5&t=3290

jregarderer sa demain

pendant ce temps envoyer moi des pistes pour que je voye sa

Salut,
piste de ski, piste de luges, piste de karts, piste de voitures, piste de motos, piste de danse, piste de disques................
Pour te faire passer le temps.
A+

lol non je veut juste une piste pour resoudre mon probleme

Il faut attendre le résultat du diagnostique, mais prendre les compressions me semblerait logique.
De même chercher une prise d'air pourrait être une piste.
A+

bonjour
je viens de voir avec le trombone et mon code defaut et le 12

merci de me dire a quoi cela correspond

je viens de tout controler et j'ai 5 codes defaut
12 , 35 , 19 , 24 , 13
merci de me dire a quoi cela correspond

12 = initiation ou de diag non applicable
35 = moteur pas a pas inactif pauvres ou aucun controle regime ralenti
19 = crank signal rpm incorrect angle capteur CAS
24 = numero capteur de vitesse VVS ou basse tension
13 = capteur oxygene sans changement dans le circuit de tension : ouvrir
merci de me dire a quoi tout cela correspond il
merci a tous

 
Il manque 2 numéro de 1 à 9!

sixieme code defaut numero 71

Débranche ta batterie pendant une nuit, roule et reprends tes défauts parce que on dirait que tu as débrancher les capteurs un par un pour essayer ...
 
Sinon si tu veux pas faire ça moi je me pencherais vers le tout premier a savoir le moteur pas a pas encrassé

il se trouve ou le moteur pas a pas??

quelqu'un pour resoudre mon probleme?

si possible m'envoyer des photos des pieces qui serait succeptible de resoudre mon probleme

up

toujours personne pour resoudre mon probleme

bonjour
voila je viens de remplacer mon cata par un tube afrique et toujours le meme probleme elle s'étouffe , cale , et un ptit claquement dans le moteur

le claquement et resolu , jatend toujours des reponses pour savoir ou se situe ses capteurs et quoi il correspondent
merci

Elle tourne sur 3 pattes? car sur ces moteurs les bobines sont fragiles.

Sur ce modele je ne pense pas que la technique du trombone marche car il me semble que c'est une prise 12 voies classique donc Teck 2!

et bien la méthode du trombonne fonctionne sa c'est sur et certain et oui elle tourne sur 3 pattes

Slt,
si elle tourne sur trois pattes ,trouve le cylindre qui donne pas,aprés c'est ou bougie >>> cable  ou injecteur ou jeu soupape(debranche les cables de bougie 1 par 1 avec des moufles en plastiques pour les chataignes ,celui que tu debranches et que le moteur réagit pas ,bein c'est lui le mauvais )

Il peut les débranchés a la main il crains rien

 mrd td100 ca réveille quand meme un peu  

regarde le soufflet qui arrive au collecteur d'admission  
souvent fendu

Bof, si les cables sont en bon état tu sens absolument rien.

les 4 bobines ne sont pas solidaires d'un seul bloc visser sur le dssus de la culasse?

Non la bobine jumostatique se trouve sur la droite de la culasse.
 
Quand a la technique du trombone elle fonctionne très bien.
 
Tu semble aimé dire un peu n'importe quoi toi ...

X14XE C'est pas le moteur ECOTEC 16 soupapes qui est la nouvelle generation du Z14XE qui est en 8S et ou la bobine est fixé sur le coté du moteur?