Bonjour
Si il y a tout à refaire, pourquoi commencer par les jantes ??
J'ai un exemple d'une 106 quickvilver en 195/50/15 :
cela passe à l'arrière car la quickvilver en plus découpée au niveau des passage de roues que les autre versions.
Ces roues ont été montée sur une 106 1.1, obligé de meuler les retours d'ailes....
à l'avant le passage de roue est bouffé lors des braquages ,
le pneu use la durite de refroidissement, obligé de mettre une plaque de protection.....
Donc à ne pas faire, monter du 185/60/14 maximum, mais pour une 1.1 du 165 est bien suffisant.
pour le CT, voir les tableaux de correspondance
A +