Bonjour,
              Quelqu'un pourrait-il m'expliquer comment on peut vérifier l'usure des plaquettes de frein AV et AR sur un FORD C MAX TDCI 2.0 GHIA de 2004 (repères visibles, épaisseur mini.....)?
              Peut-on changer les plaquettes arrière (Pb du frein électrique) sans l'outil spécifique Ford et si oui comment?
             Merci d'avance pour vos infos.

salut alors pour les plaquettes de frein tu regarde  si tu as 2,3 millimètres s'est a changer et pour les outils que des vis a desserrer  tu verras s'est très simple par contre n'oublie pas  de pousser le piston dès le début sinon se sera  galère ...

Bonjour Pilot 28,
                   2,3mm d"épaisseur totale de la plaquette quelle soit AV ou AR ? Puis-je savoir d'ou tu tiens ces infos (nom de la revue technique...) car personnellement je n'ai rien vu ni entendu sur le sujet à ce jour.
             Par ailleurs ce qui m'étonne dans ta réponse c'est qu'il ne faut que des outils communs alors que pour les plaquettes AR il est dit dans une revue technique qu'il faut un outil spécial ford pour repousser le piston à cause du frein électrique qui par ailleurs semble vorace en plaquettes?

bonjour 59fifi alors pour mes infos je suis apprenti mecanicien alors des plaquettes j'en changes tous les jour aprés pour tes freins arrières ils sont a disques ? et pour repousser ton piston on utilise géneralement un tournevis en tout cas dans mon garage

Merci pour les infos mais si repousser le piston pour les étriers AV je suis d'accord il me semble que pour les étriers AR le piston ne peut être repoussé mais il semblerait qu'il faille pousser et tourner en même temps et ce à cause du frein électrique, Ford aurait donc conçu un outil spécial pour repousser les pistons AR?

oui en éfait il faut  tourner en meme temps que tu le pousse au garage on n'utilise un sert joint et un tournevis ou une pince

Bonjour,  
J'ai changer les plaquettes de freins à mon FORD C-Max. Il est vrai que pour l'arrière ce n'est pas commode.
Pour repousser le piston des étriers arrières il faut utiliser un serre-joint  de 40 à 50 cm à pompe car l'effort est important et tourner le piston avec une pince multiprise en même temps que l'on serre. (Ne pas marquer le corps du piston avec la pince)
Bon courage