Bonjour à tous,  
 
alors voila le problème:
 
clio2 de 2002, 1.4 essence BVA proactive, 65000kms.
 
pendant quelques temps elle avait des difficultés, elle démarrait puis callait, elle ne tenait pas le ralenti, il fallait la maintenir une minute acéléré pour chauffer avant que cela tienne.
passage chez renault, nettoyage boitier papillon, et en effet cela ne le fait plus.
 
depuis quelques jours c'est pire que tout, le matin, et un jour sur deux elle refuse de démarrer, le démarreur lance bien, mais elle refuse de démarrer, ai du aller au travail en bus car un jour rien a faire.
 
j'attende vos idées, peut il y avoir un lien avec la boite auto? un jour elle a calée toute seule a un feu rouge
 
help

regarde si dans le bouchon d'huile tu fait pas de la mayonese ou dans le liquide de refroidicement jai un ami a qui ces arriver sur une golf et ces quil etait entrin de faire un join de culase

non c'est ok de ce coté, a priori je ne suis pas le seul a avoir des soucis.
 
ce matin elle a démarrer nickel, mais demain(peut etre un capteur, le boitier papillon, un soucis electrique/electronique, la boite?)

salut a tu penser aux bougies

en fait les bougies sont récente, moins de 10000kms, et elle marche très bien parfois, bobines neuves

salut benfica78 et ton filtre a essence?

Bonjour, contrôle si tu n'as pas de bulle dans le carburant, si ton filtre à carburant n'est pas crade, et sinon regarde l'allumage, contrôle si tu as bien de l'allumage. Sa peut aussi venir d'un capteur (capteur PMH qui déconne ou autre...)
 
mais ton problème n'arrive que le matin à froid?

---------------
 salut,  Stéphane
 
 

c'est plus fréquent le matin a froid, elle démarre nickel une fois sur 2 en ce moment, c'est un peu mieux le soir, et fume un peu maintenant, je pense que cela peut venir a force de forcer avant de démarrer, ce n'est plus du tout les meme sympthome qu'avant le soucis de boitier papillon en tout cas.
 
 
alors pour le filtre a essence, après mainte vérification, il n'y en a pas, et aucun entretien prévu par renault sur ce modèle
 
je vais voir coté capteur.
 
elle démarre mieux sur neutre que sur P

re passage chez renault, ils l'ont gardé 2 jours car il ne trouvait rien, ce n'est que le matin a froid qu'ils ont constaté le problème, ce serait bien le capteur de point mort haut.
 
ils sont parti pour s'en occupper tete baissée sans me tenir au courant, avant que je ne stop tout, isl sont fous il m'annonce un devis de plus de 400€   .
 
je recupère donc ma voiture non réparer ce soir, je leur dois quand meme 170e si ce chiffre ne change pas d'ici la et je dois maintenant trouver une autre solutions ou reflechir

c'est bien pourri, ayez j'ai trouve le topic dans le forum clio qui correspond, 25 pages d'emmerdes, ça semble bien etre cela