Pour la fuite, enlève ls cache moteur sous le véhicule s'il y a, et met déjà un carton ou du papier journal pour détecter localement la provenance de la fuite. (probablement carter d'huile ou filtre)
Ensuite pour le démarrage mesure la tension que tu obtiens aux bougie de préchauffage lorsque tu enclenche le préchauffage bien entendu. (manipulation à 2 ou alors il faut être rapide ^^)
Ensuite si tu as +/- 11V c'est bon (mais communique quand même ta valeur trouvé. Si valeur incorrecte ton boitier de préchauffage a quelques soucies.
Si tu as la valeur indiqué, cherche au niveau de l'alimentation en carburant, filtre, fuite, prise d'air etc....
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salut, Stéphane
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