bonjour,
sur ma skoda fabia, apres quelques km l'eau bout dans le vase d'expansion. Il n'y a pas de mayonnaise sur le bouchon de remplissage d'huile. Par contre le thermometre de temperature d'eau ne fonctionne pas.  
qui a une idee ?
merci d'avance
 
moteur 1,6i essence
85000 km

Salut
JDC sans hésiter .
JDC ne veut pas dire Je Dois aller Ch..... ça veut dire joint de culasse à remplacer .

 
 
sans hesiter !?

salut voi si ton radiateur chauffe bien en qua contraire surment le karlosta qui ne souvre pas, ou la pompe a eau qui dèconne, du cou l'eau bou.
Est tu sur que c'est bien l'eau qui arrive a son point d'ébulision??? car c posible que se soi les compression du moteur qui passe dans le circuit de refroidisement est fase d'éborder le vase d'éxpention, en tou qua ne roule plus comme sa, est commence par verrifier comme je té di plus haut si ton radiateur est bien chaud (faut attendre plusieur minute le temps que le kerlosta souvre est laisse l'eau chaud arriver au radiateur)

 
 
donc si c'est le joint -> impossible de rouler?

 
oui le liquide est brulant
En fait, d'apres toi ce serait la pompe a eau et pas le joint de culasse?
je dois aussi verifier si le ventilateur fonctionne
c'est la voiture du fils de ma femme, donc tout est possible

Bonjour
Comme le dit k20008, commence par enlever le calorstat, refait le plein avec de l 'eau pour faire un essai et confirmer .
Mais il ne faut pas rouler avec un JDC claquer , car c'est la culasse qui commence à se bouffer , et si la compression passe dans l 'eau , la nuit à l 'arret du moteur, c 'est l 'eau qui redescend dans le cylindre , et au démarrage du matin , " compression hydraulique " et une bielle de tordue en plus .

 
ok, je vais voir ca demain ou ce w-e  merci

controle si ton circuit de ldr n'est pas entartré, "radiateur", le ventilo se déclanche t'il?, controle si ton calorstat n'est pas bloqué.
controle si la pompe a eau fonctionne, refais une bonne purge.
si tous ça est ok, tu pourra incriminé éventuellement le joint de culasse

oui,  pompe a eau ou calorstat pour verrifier ton carlostat regarde si ton radiateur chauffe, est pour la pompe a eau regarde si tu a un retour de liquide dans ton vase d'éxpention (souvent il ya une ptite fontaine qui coule dans les vases d'éxpension, jamais verrifié sur une fabia que cètè le qua)

sinon ta voiture consomme du liquide de refroidisement?

 
 
ok merci

 
bonne question, je ne sais pas
pour le reste je vais tester ce w-e
merci

Ca serait bien de faire marcher la sonde de température moteur pour connaître la température réelle.
ET vérifier si le radiateur chauffe ou pas, et si les 2 durits radiateurs sont chaudes. Si la durit retour est froid, c'est calorstat bloqué fermé (et c'est très courant sur les moteurs essence 1.6), ou la pompe (ailettes desserties).