Bonjour à tous,
Voici mon problème, je suis tombé en panne avec ma mégane lors d'une montée, ma voiture s'est ralenti d'un coup et le moteur a cessé de tourner pour ne plus repartir.
En regardant, je me suis aperçu que ma pompe à eau était naze. Je l'ai changé mais le moteur ne démarre toujours pas CAD que lorsque je mets le contact, le moteur se lance mais ne part pas.
En regardant le circuit de gazoil, on s'est aperçu que rien ne sortait de la pompe à injection, de ce fait j'ai changé l'électrovanne et après un essai le gazoil sortait bien de la pompe à injection. Ensuite on a purgé les injecteur mais en cours d'opération le moteur s'est complètement arreté et plus rien du tout au contact. J'ai donc changé le démarreur et en démarrant à l'aide des pinces et d'une seconde voiture pour la batterie, le moteur se lance de nouveau sans partir comme si la combustion ne se faisait pas. On a donc recommencé la purge que l'on n'avait pas fini la première fois, mais le moteur reste dans la meme disposition.
N'ayant plus d'idée, étant novice en mécanique et ne pouvant pas aller en garage pour des raisons financières, pouvez-vous me conseiller afin de trouver le problème et le résoudre.
En vous remerciant par avance, je vous souhaite une bonne journée.
Voiture Renault Mégane 1.9L Diesel de Mars 1999

bonjour,
contrôlé les bougie de préchauffage ou temporisateur
 
elle fume lorsque le moteur veut se lancé?

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Cocotte au chant du coq, tu passe a la casserole

voir le calage de la distribution ou pire courroie hs

salut regade si tu as bien du gasoil qui sort de la pompe a gasoil ouvre la vis de purge est pompe, le gasoil doit couler sans bulle d'aire

Bonjour,
Les pannes sur diesel en fonctionnement sont rares. Ces machins-là quand c'est en route ça continue à tourner.... sauf si ta pompe aspire de l'eau. On ne pense pas toujours à cette bête panne mais ça existe.
Si tu fais un plein dans une station quand le camion remplit les citernes tu remplis ton réservoir avec toutes les crasses qui se trouvent au fond de la cuve.
Pour vérifier la présence d'eau, c'est assez simple : vider le filtre à carburant en récupérant bien le gazole qui en sort et vérifier s'il y a de l'eau au fond du bidon.

salut bougies alternateur tu est sur que tu as encore du carburant ?

Bonjour
pour un novice en mécanique tu as déjà changé pas mal de truc; en changeant la pompe à eau as tu bien fait attention au calage de la courroie de distri quand tu l'as remise?
vérifie aussi si ton capteur pmh est bon (voir valeur rta)
a+

la pompe à eau est sur la courroie auxiliaire