Oki. Essaie de cibler cette affaire de "batterie faible" Il me semble avoir lu (à vérifier) que certaines ont une batterie d'appoint qui peut aussi donner un message.
Sinon, avant de te fourvoyer vérifie la charge ; le test est à la portée de tout le monde car ça se contrôle aux bornes de la batterie, moteur tournant.
Avec un multimètre numérique ( 5 Euros en grande surface) , mettre en Voltmètre "DC ou CC = courant continu" tester la bonne charge de l'alternateur: la tension aux bornes de la batterie doit atteindre 14 Volts moteur tournant (13,8 au plus bas), (et tenir cette tension avec les phares mis ) et ne doit pas dépasser 14,5 Volts
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"Quand c'est mou c'est que c'est nase". Felix Potin (brillant orateur)