bonjour à tous !
 
bon, je suis une femme alors autant dire que je n'y connais pas grand chose en mécanique !!!
 
Nous avon un Espace de 2004, il n'a que 70 000kms, une extension de garantie qui s'est terminé le 9 septembre 2009 et des entretiens toujours effectués chez Renault.
 
Dimanche soir, un bruit trés bizard sous le capot mais aucun voyant d'allumé. Par précaution, je conduit ma voiture dés lundi matin ches RENAULT. Juste au bruit, le mécano me dit "ça doit être un injecteur". Bon, ça fait un peu "chier" mais ça arrive...aprés diagnotique plus poussé, ils me TEL hier en me disant que c'est bien plus grave, que c'est une bielle qui a coulée et que le moteur et HS !!!
 
Là, je tombe de haut ! frais de réparation....11 200euros !! c'est ce qui nous reste à payer sur l'emprunt.
 
j'ai fait un dossier au service client (huit jour d'attente pour une réponse) et une demande d'expertise auprés de notre assurance.
 
Le truc, c'est que j'ai peur qu'ils ne prennent pas grand chose à leur charge et tout ce que je lis sur ce forum ne me rassure pas vraiment !!!
 
quelqu'un saurait il les démarche à faire et s'il n'y aurait pas un défaut sur ces moteurs parce que là, je suis démoralisée. On a 3 enfants encore petits, on pensait avoir une voiture sûre et résultat, on a plus de véhicule pour transporter nos enfants en sécurité.

Bonjour, déjà pour savoir, tu peux nous décrire l'utilisation de ton véhicule? (agressive, calme,...) car c'est pas normal qu'un moteur pète à ce kilométrage...  un défaut de conception?  
Le niveau d'huile à toujours été bon?
 
cordialement

merci de me lire !!!
 
utilisation...normale je pense. je ne roule plus beaucoup. Je fais souvent des petits trajets et avec des enfants dans la voiture donc, je roule plutôt tranquille.
 
Le niveau d'huile était bon, le mécano me l'a encore dit hier. Il m'a bien dit aussi que ça ne venait pas d'un défaut de conduite ou d'entretien. Il dit que c'est un saleté qu'il y avait dans l'huile !!! ce que je ne comprends pas c'est qu'aucun voyant ne s'est allumé. !

voir un autre garage?
 
elle démarrait bien pour l'emmener au garage  
elle fumait  
elle marchait sur3 pattes

---------------
Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

Bah au niveau de la bielle il y a de tout petit orifice pour graissé la bielle, et c'est possible qu'une impureté ai obstrué le trou de graissage, et donc un coulage de la bielle.
 
Effectue toutes les démarches (lettre recommandé) en expliquant bien ce que le mécano ta dis en disant que c'est pas un défaut d'entretien, etc...et que tu ne trouves pas normal qu'à 70 000km un moteur casse.
Pour avoir gains de cause il faut parfois taper plus haut que ton garage, envoyer a Renaut France, si jamais demande l'adresse à ton garage (car je ne la connais pas)

merci pour tes conseils mecanoracimg !
 
je vais attendre d'avoir une réponse du service client et si je vois qu'ils ne se bougent pas, je taperais plus haut. Encore merci.
 
 
pour répondre à tnt67
oui, elle démarrait bien
non, elle ne fumait pas
 
et j'ai beau être une femme et ne rien n'y connaitre en mécanique, si j'avais détecté un autre symptôme je serais allée encore plus vite au garage !!!!

Oui tu n'est pas isolée sur ce moteur, ca arrive a priori assez souvent entre 80mkm et 100mkm et c'est un défaut sur les coussinets de vilebrequin, ils se corrodent et ca fini comme mecanoracing le dit    
 
Renault est parfaitement au courant et se fait tirer l'oreille, il faut que tu ai un carnet à jour et que tu demande à l'agent de faire pression sur le service clientele, que tu ne laches rien    
 
Mon collegue avec 100mkm et le bruit de marteau piqueur apparu d'un coup, est passé de 20% de prise en charge puis à 50 et enfin il n'a payé que le consommable et un embrayage neuf    mais ca a duré 6 semaines et il avait l'agent dans sa poche  
 
j'oubliai, faut que l''expert' renault vienne et faire des photos, et bien respecter la procédure  

merci PATMAZ
 
il faut reconnaitre que dans l'histoire, les gas du garage RENAULT sont assez sympa et me conseil bien. Il m'a dit que quand mon expert serait passé, il pourrait y avoir un autre expert Renault qui vienne, que ce serait bien que je sois là et il a effectivement reconnu que c'était pas normal que le moteur lache avec si peu de Kms.
 
Merci à vous tous, je vous tiens au courant d'ici huit jours, quand j'aurai réponse du service client et de l'expert  

J'espère que tu es rassuré lindcrycity de savoir que c'est un problème connu    
 
Normalement l'expert connais les maladie des marque, mais si jamais il oublie rappel lui, c'est ton argent qui est en jeu  

 
Donc 17500km/an et des petits parcours pour un diesel!
   
 

Slt,
je confirme probleme archi connu sur espace IV,ils en ont parlé dans un auto-plus (voir si A-P peut pas faire le médiateur)