Bonjour à tous,
 
je suis nouveau sur ce forum, j'espère donc votre indulgence    
 
j'ai actuellement 2 soucis distincts avec 2 voitures différentes :  
 
Espace IV (2.0 essence): défaillance Injection de temps en temps. J'ai lu sur ce forum que cela pouvait venir de la vanne EGR. Je l'ai ammené chez un garagiste qui me parle d'un problème de boitier papillon et m'annonce, rien que la pièce à 600€   il m'a rendu la voiture en ayant acquitter le defaut à la valise et elle à marcher nickel pendant 1000km. et la ! rebelotte. Du coup, je me demande si je devrait pas vraiment changer cette pièce ? (a vrais dire, je suis pas convaincu que le garagiste fut bien sur de lui, ça m'a l'air d'être un coup à la : on change et on verra... ca fait cher le tatonnement)  
 
des idées ?
 
CLIO 2 phase 2 (1,6L essence) : très bizzare. j'avais un problème de clim qui se mettais à fond (chaud) quelque soit la température (comme c'est une clim auto, pas question de le regler manuellement, la plaie en été) - direction le garage renault, changement de la sonde habitacle - chauffage de CB - ca marche 10 jours et rebelotte !!!    mais là, pas drôle, le defaut est intermittant. quand je demarre, je sais jamais si j aurais de la clim ou pas. et puis, parfois ca remarche...
je me demande si j'ai pas un court circuit ou si la nouvelle sonde à été correctement installée. quelqu'un pourrait-il m'indiquer ou on peux trouver cette satanée sonde ? j'ai chercher des schémas mais rien qui me permette de savoir quelle partie de tableau de bord je dois démonter...
 
merci d'avance pour vos réponses !

hello
- la vanne EGR c'est sur les gazouts qu'elle enquiquinne tout le monde avec ses "défauts injection", pas sur les essence
- si le voyant s'allume c'est que le calculateur d'injection l'a allumé .. donc le mieux c'est de demander à ce calculateur avec une valise diagnostic pourquoi il l'a allumé ==> quel défaut était donné par la valise de diagnostic
- si c'est un défaut "papillon" ça vaut sans doute le coup de commencer par le nettoyer le boitier papillon avec un chiffon non pelucheux trempé dans du dégraissant moteur et de le débarasser de toute trace d'huile ...
- si le papillon est électrqiue ça peut aussi être un problème de connectique soit au niveau du papillon, soit au niveau de la pédale d'accélérateur
- en général (je n'ai pas de clio2) la sonde est dans le support du plafonnier  .. mais avec la fonction recherche tu devrais trouver comment l'atteindre ... par exemple http://www.forum-auto.com/les-club [...] 197184.htm
Bye

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Visitez le site du Mécanicien du Dimanche d'en Bas qui comme vous casse des pièces http://forumceyal.monsite.orange.fr/index.jhtml

quelle sont les symptome pour l'espace

ceyal : merci pour ta réponse
 
hakimk74 : les symptomes : perte brutal de puissance, allumage du défaut injection, parfois allumage du défaut esp