Bonsoir.
Si tu parles du démarreur lui même pour tous les véhicules courants et moins courants il n'a besoin que de DEUX fils pour fonctionner. Qui arrivent tous deux sur son solénoïde.
-- Un ENORME fil venant de la batterie directement. ***
-- Un fil plus petit venant du Neiman sur la cosse de commande du solénoïde.
** Sur l'écrou clé de 13 là où l'ENORME fil batterie arrive il est pafois repris une (des) cosse (s) qui alimentent des accessoires divers sur le véhicule.
et/Ou bien un fil assez gros allant à la grosse borne "B+" de l'alternateur.
Message édité par ballbearing le 20-10-2009 à 23:01:16
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"Quand c'est mou c'est que c'est nase". Felix Potin (brillant orateur)
