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[306 TD] Biellettes de direction - problème démontage

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n°15879062
djaybi   profil
Gavaaaage !
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 20-10-2009 à 20:05:00  answer
 
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Bonsoir à tous !
 
Je me suis lancé dans le changement des rotules de biellettes de direction, et là je suis dans le caca, j'arrive pas à séparer la rotule de la biellette ; j'ai besoin de votre aide.
 
Peugeot 306 TD, 1994, clim, DA, 310 000 km
 
Je n'ai pas pu dévisser entièrement l'écrou de la rotule (qui la fixe au porte-moyeu), l'axe tournait dans le vide. J'ai donc (intelligemment  :ange: ) scié le pas de vis pour m'en débarrasser. Résultat :
http://images.forum-auto.com/mesimages/191666/Biellettedirection1.jpg
 
Jusque là, tout va bien.
 
Mais je n'arrive pas à virer la rotule de la biellette  :q  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/191666/Biellettedirection3.jpg
 
Au niveau de mon index, une empreinte pour clef de 16
Au niveau du pouce, un écrou de 19. J'ai bien gratté cet écrou, il m'a l'air solidaire de la biellette, est-ce bien le cas ?

En maintenant la biellette immobile, pas moyen de dévisser la rotule ; soit c'est grippé, soit j'ai rien compris au montage :??: ... HELP !
 
Merci à tous, bonne soirée
 
 
 
PS : Une photo un peu plus nette de la bête :
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/191666/Biellettedirection2.jpg


Message édité par djaybi le 20-10-2009 à 20:06:16
n°15879068
exprspto   profil
Profil : Pilote pro
Posté le 20-10-2009 à 20:09:37  answer
 

Salut,
L'écrou de 19 se déserre, il faut "juste" dévisser la rotule, le chalumeau s'impose, aucune chance sans chauffer.
La biellette tourne dans la direction, il faut donc refixer la rotule et faire tourner la biellette.
Ne jamais enlever une rotule avant d'avoir débloquer le réglage.
A+


---------------
Exprspto, modérateur-mécanicien
n°15879073
donalddog   profil
306 td 1998 trés bon moteur.
Profil : Routard
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Posté le 20-10-2009 à 20:12:06  answer
 

il fallait debloquer le contre ecrou avant tout simplement.


---------------
vivre vite mourir jeune faire un beau cadavre... JAMES DEAN .
http://www.forum-auto.com/automobi [...] et6069.htm
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Posté le 20-10-2009 à 20:12:06  profilanswer
 

n°15879076
nicod03   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 20-10-2009 à 20:13:02  answer
 

Bonsoir
 
à mon avis l'écrou de 19 est mobile puisqu'il sert à bloquer le réglage de parallélisme (on fait tourner la rotule apparemment pour cela).
 
donc à débloquer  :ange:
 
zut grillé  :D


Message édité par nicod03 le 20-10-2009 à 20:14:01
n°15879086
stefff49   profil
Attention à la tête...
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 20-10-2009 à 20:18:31  answer
 

Bonsoir, avant démontage, ne pas oublier de mesurer l'écart (le filtage), a moins que ce soit déjà fait, et de répercuter celle ci sur la nouvelle biellette, même si biensur il faudra faire un para.

Message cité 1 fois
Message édité par stefff49 le 20-10-2009 à 20:19:03
n°15879120
djaybi   profil
Gavaaaage !
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 20-10-2009 à 20:33:38  answer
 

Merci de toutes ces réponses rapides ! C'est plus un forum, c'est un tchate :D

 
Le 20-10-2009 à 20:09:37, exprspto a écrit :


L'écrou de 19 se déserre, il faut "juste" dévisser la rotule, le chalumeau s'impose, aucune chance sans chauffer.
La biellette tourne dans la direction, il faut donc refixer la rotule et faire tourner la biellette.
Ne jamais enlever une rotule avant d'avoir débloquer le réglage.
A+

 

J'ai essayé en recoinçant la rotule dans le porte moyeu à l'aide du cric, mais visiblement c'est tout grippé.

 

Euh j'ai pas de chalumeau, j'ai jamais fait, et en plus je bricole dans la rue là... Si j'achète un petit chalumeau, genre le machin pour faire les crèmes brûlées ça chauffera assez ? (Qui à dit "bricoleur du dimanche" ?).

 

Donc :
Je refixe la rotule sur le porte moyeu à l'aide du cric
Si je peux, je chauffe (au niveau de l'écrou simplement ?)
Je fais pivoter la biellette pour dégager le pas de vis de la rotule.
J'ai tout bon ?

 
Le 20-10-2009 à 20:12:06, donalddog a écrit :

il fallait debloquer le contre ecrou avant tout simplement.


ahem... trop tard  :D
Il fallait, il aurait fallu... Et oui... Avec des si... Bin je savais pas, tout simplement.

 


Le 20-10-2009 à 20:18:31, stefff49 a écrit :

Bonsoir, avant démontage, ne pas oublier de mesurer l'écart (le filtage), a moins que ce soit déjà fait, et de répercuter celle ci sur la nouvelle biellette, même si biensur il faudra faire un para.


Yes, ça c'est prévu !


Message édité par djaybi le 20-10-2009 à 20:35:33
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Posté le 20-10-2009 à 20:33:38  profilanswer
 

n°15879126
exprspto   profil
Profil : Pilote pro
Posté le 20-10-2009 à 20:37:16  answer
 

Le problème c'est pas l'écrou........... c'est la rotule grippée dans la biellette, un petit chalumeau pourrait le faire.
Autrement tu coupes l'écrou à la scie, il doit y avoir un neuf avec la rotule.
A+


---------------
Exprspto, modérateur-mécanicien
n°15879187
djaybi   profil
Gavaaaage !
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 20-10-2009 à 21:03:11  answer
 

Non justement y'a pas d'écrou livré avec la neuve...
 
Je vais acheter un chalumeau ; je verrai bien. Je chauffe le tout ? la partie biellette uniquement ? la partie rotule ?
 
Merci encore de tes conseils  ;)

n°15879228
exprspto   profil
Profil : Pilote pro
Posté le 20-10-2009 à 21:20:21  answer
 

Il faudrait débloquer l'écrou pour bien faire en premier, ensuite tu chauffes la biellette, il faudrait mettre un linge humide vers le soufflet pour que la chaleur ne se transmette pas trop à la direction.
 
Note pour les puristes: On ne chauffe jamais un élément de direction, bien sûr, mais il faut ce qu'il faut. c'est pas de l'acier hautement traité.
A+


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Exprspto, modérateur-mécanicien
n°15879246
tnt67   profil
Vive les radars
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 20-10-2009 à 21:29:14  answer
 

chez peugeot l'écrou est fourni avec la rotule
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/306451/1.jpg999..jpg


---------------
:coucou: Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite [:alex norev:12]
n°15879250
exprspto   profil
Profil : Pilote pro
Posté le 20-10-2009 à 21:30:29  answer
 

Mais pas avec les contre-façons........................
Salut TNT.
A+


---------------
Exprspto, modérateur-mécanicien
n°15879313
djaybi   profil
Gavaaaage !
Profil : Vétéran confirmé
Avatar
Posté le 20-10-2009 à 21:59:45  answer
 

Le 20-10-2009 à 21:20:21, exprspto a écrit :

Note pour les puristes: On ne chauffe jamais un élément de direction, bien sûr, mais il faut ce qu'il faut. c'est pas de l'acier hautement traité.
A+


Me voilà rassuré  [:alfagta1965:1]  
Enfin comme tu dis, faut ce qu'il faut.
 

Le 20-10-2009 à 21:29:14, tnt67 a écrit :

chez peugeot l'écrou est fourni avec la rotule


Merci tnt pour l'éclaté
Au pire j'irai acheter un écrou de 19...  
 
Je vais ressayer demain soir avec le chalumeau. Merci à tous pour vos précieuses infos. Bonne soirée !

n°15881299
djaybi   profil
Gavaaaage !
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 23-10-2009 à 14:15:54  answer
 

Salut à tous  
 
Victoire !! [:assioh37nico1:17]  
 
Ca y'est elle a dégagé cette sal***rie de rotule !  
 
Avec une vraie clé de 19 ça marchait tout de suite mieux, et sachant que c'était bien un écrou je me suis permis de forcer un peu plus, et ça y'est c'est venu ! Bon j'y ai laissé un bout d'épiderme quand le machin a laché d'un coup, tant pis.
 
Merci à tous de vos précieux conseils ; je vais pouvoir faire faire un para et espérer que soit résolu mon problème de direction.
 
Bon WE !

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