Bonjour,
je viens de faire changer mon kit disri + pompe à eau sur ma 605 2.5 TD et au bout de 1semaine le joint de culasse à laché ai-je un qqonque recours auprès de mon garagiste car celui-ci me dit que ça n'a rien avoir comment est ce que je peux lui mettre la pression pour qu'il prenne en charge les réparations.
 
merci à tous de vos réponses.

Bonjour, il n'y a pas de rapport.
 
cordialement

 
 
 
sauf purge mal faite casse de pompe a eau au niveau de la turbine  peut probable.

 
1 chance sur 1000
 
Puis prouvé que la purge a été mal faite c'est fort probable mais impossible à prouver!

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 salut,  Stéphane
 
 

`Salut,
Combien de kms, et depuis la réparation?
Il faudra prouver une faute du garagiste.
Dons expertise, etc.....  
La voiture chauffait où donnait un quelconque signe d'une possible malfaçon.
Et surtout avant la réparations il n'y avait aucun problème.
A+

Salut,
la voiture à 234000Km et elle ne chauffait pas avant elle fumait juste noir au démarrage mais bouffait un peu de LDR alors que la au bout de 30Km + de LDR

 
Bah une casse du JDC peut être toute petite puis devenir très importante d'un coup

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 salut,  Stéphane
 
 

Avant de penser au joint de culasse. il n'y aurait pas une fuite sur le circuit de refroidissement?
La voiture devrait fumer, et la pression monter dans le vase d'expansion pour parler d'un joint de culasse.
A+

sur ce type de voiture est ce vraiment la peine de réparer car déjà 700€
de parti pour la distri et la je m'attend à une grosse facture

La voiture fume et pue le LDR

Ouais, c'est mal barré............
Il faudrait négocier avec le garage, en argumentant que le fait de faire la distribution et la pompe à eau sur une voiture qui consommait du LDR , sans résoudre d'abord ce problème n'est pas très pro.......... enfin essaie, mais pour la mise en cause claire du garage, il vaut mieux laisser tomber.
A+  

Merci à tous pour vos réponses et la galere continue vive les bagnoles!!!

salut. quand t'achète une bagnole, tu achète en même temps le risque d'avoir des pannes et des galères ...
je sais c'est rageant mais c'est comme ca... et c'est pas systématiquement la faute du pro qui intervient sur l'auto ...

up

Pour commencer, je ne vois pas pourquoi le garagiste a changer la pompe a eau en même temps que la distribution, puisque sur cette motorisation, elle n'est pas prise dessus, mais de l'autre côté du moteur.
 
il faut savoir aussi , que le refroidissement de ce moteur est très sensible, et comme il est dit si ce garagiste a trifouiller a la pompe, et mauvais montage, fuite, purge, etc... il est certain que cela pu endommager la culasse, et non le joint, car sur ce moteur le joint ne lâche jamais c'est directement la culasse.

il y a eu des 605 2.5TD qui ont eu la maladie de la culasse qui casse !

 
Ce n'est pas des 605, mais toutes ont cette maladie, c'est une tare congénitale de ce moteur très mal conçu au niveau du refroidissement