Bonjour à tous,
 
Je vient de changer ma courroie de distribution ainsi que le kit de distri, j'aimerais maintenant savoir comment tendre la courroie de distribution sans outils spécifique, en effet, j'ai tendu comme j'ai pu cette courroie et j'ai constater en roulant une perte de puissance perceptible (Cela ne vient pas du calage c'est sure) j'ai donc demonter les carters et observer comment réagissait la courroie, donc voila:
 si je detent un peu, ca se met a gratter je ne sais pas trop ou et la courroie se met en resonance a une certaine vitesse du moteur
si je tend un peut plus, j'entend comme une sorte de siflement,
 
Que faire, comment savoir quand la courroie est bien tendu ??
 
Merci à ceux qui sauront m'apporter leur aide

Salut, tu as changé les galets ? pour la tension sans appareil à part le savoir faire il n'y a pas grand chose.

Bonjour, le mieux : http://images.forum-auto.com/mesimages/359471/DM16.jpg
 
Sinon tu dois prendre le brin entre villebrequin et AAC et pouvoir la tourné de 90°
 
Cordialement

oui les galets ont été changés,

en ce qui concerne la methode de faire tourner le brin de 90°, j'ai essayer mais je trouve que ca fait beaucoup de jeu, quel force dois je appliquer pour la faire tourner?

 
En ce qui concerne la methode de faire tourner le brin de 90°, j'ai essayer mais je trouve que ca fait beaucoup de jeu, quel force dois je appliquer pour la faire tourner?
 
 Cordialement.

salut moi je leur donne une flexion de 2a3 mm et je n'ai jamais eu de probleme j'aime pas tendre une courroie comme un barbare ! (sauf moteur DCI )

 
 
  meca27 pourquoi? tu as quoi contre renault?

vas-y elle est ou ta blague !

j'ai pas trop compris la blague non plus???

 
  Lorsqu'on est mécano on n'a rien contre renault.  

c'est vrai que je n'ai jamais bien compris on tend a peine les courroies psa genre 2.0lhdi tandis que les dci se tendent pas mal...
ps ; vive renault!

c'est dans ce sens que je l'avais formule et je n'ai rien contre renault je vois pas trop le rapport ! 30 ans dans un garage renault mon bonhomme !

 
c'est a dire ? entre quoi et quoi applique tu une flexion de 2 à 3mm ?? pour un moteur TD ?

salut germain entre AACet pompe d'injection car pour effectuer les 90° entre vilbrequin et ACC c'est faux puisque le tendeur et entre les deux organes ! et de l'autre cote il y a le galet enrouleur

 
Salut Meca27, finalement j'ai utilisé la methode qui consiste a mesurer la frequence de resonnance de la courroie, c'est assez simple, un micro, un PC et hop c parti, j'ai juste eu du mal a savoir a quel endroit il fallait mesurer cette frequence, finalement j'ai telephoné a renault ou il m'ont dit que ca se mesurer entre le Villebrequin et le galet tendeur.

 
 
Pardon MECA27 j'avais mal compris    désolé    (je suis plus là lol)