Bonjour à tous,
 
J'ai une conso excessive de LDR sur ma super 5 et une durite qui a percé(entre la pompe à eau et le radiateur,au niveau de la vis de purge) et j'ai suspicion de début de joint de culasse,pouvez vous m'éclairer??
 
Le symptômes sont:
 
-AUCUNE fumée bizarre a l'échappement(pas blanche rien,fumée normale)
-Le moteur ne monte pas en température(le voyant ne s'allume pas,et il fonctionne)
-Elle démarre bien et roule nikel(tant que y'a de l'eau)
-Pas de perte de puissance(tant que y'a de l'eau)
-Aucune mayo ds l'huile
-La durite en question est neuve ainsi que le thermostat
-Le ventilo se met bien en route et le chauffage chauffe bien
-Mais consommation excessive d'eau(radiateur + bocal vide en 10min de route environ)
-Aucune fuite sous la voiture
 
Quelqu'un a une idée??

Bonjour,
Quand tu remets de l' eau dans ton moteur fais tu une bonne purge ??
Ton circuit à l' air de se faire convenablement , l' eau sort par le bouchon du vase d' expansion ???
AS tu des bulles d' air dans ton vase d' expansion quand ton moteur tourne au ralenti ???
 
Beaucoup de chance que ton joint de culasse soit H.S
A+

"Quand tu remets de l' eau dans ton moteur fais tu une bonne purge ??"
Je n'est pas fait de purge,je n'avais plus d'eau nulle part...nécessaire d'en faire une??
 
"l' eau sort par le bouchon du vase d' expansion ??? AS tu des bulles d' air dans ton vase d' expansion quand ton moteur tourne au ralenti ??? "
 
Non...mais  ca descend  presqu'a vu d'oeil...Ce qui me fait douter du joint de culasse...c'est quelle roule vraiment bien!
 
Sinon question a 2 balles...j'ai du rouler 10 km sans flotte.Je voyais pas la fumée,il pleuvait un max,c'est en arrivant a un rond point et donc en ralentissant que j'ai vu la fumée sortir du moteur(mais aucun problème niveau conduite)...Est-ce possible que le circuit de refroidissement soit totalement vide et que le faite que je remplisse le radiateur + le bocal et que je démarre,le bloc moteur reprend de la flotte(donc le niveau ds le bocal baisse) ou alors j'ai vraiment un truc qui merde? ^^

Salut,
Remplis ton circuit d' eau convenablement , tu dois avoir l' eau qui ressort par le purgeur , pour faire une bonne purge sur les renault 5 , il faut dévisser le vase d' expansion pour le soulever pour faire sortir l' eau plus facilement part le purgeur .
 
Ton témoin de surchauffe moteur ne s' allume jamais quand tu roules ???
Quand tu mets le contact le temoin de surchauffe s' allume ???
Controle aussi pour voir si ton bouchon fonctionne correctement .
 
Quand tu mets de l' eau , tu ne vois pas de fuite quelque part ???
A+

Peut être as tu une fuite à la pompe à eau (joint sec) rempli ton vase d'expansion et fait tourner le moteur, regarde sous ta voiture coté droit du moteur pour voir si sa ne goute pas par là. si c'est le cas ne roule surtout pas avec ta voiture si la courroie a bouffé du LDR elle peut lacher à tout moment

Salut,  
Sur les super 5 , je crois que c' est une chaîne .
A+

Bonjour,
Sur les Super 5 une fuite à chaud par l'axe de la pompe à eau est courant, le liquide s'évapore en coulant sur le bloc et laisse des marques.
A+

---------------
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs  

@turbo323ui le voyant s'allume au point mort,mais s'éteins quand je démarre!Et oui c'est une chaine de distribution,mais je pense qu'il parle de la courroie accessoire!
 
@ASAHI44 et gogo38sx:Je regarderai la pompe à eau demain!En espérant que ca soit pas le joint de culasse!
 
En imaginant que ce soit la pompe à eau,est-ce que la durite a quelque rapport avec ca?
 

controle si ton niveau d'huille monte, possible que ton ldr passe dedans.
sinon, fait une purge correct et voit ce qui se passe

Peut-etre une bonne nouvelle!
 
-->Ce matin j'arrive,j'ouvre mon capot....ah,le bocal est vide....il en resté hier!!!et une petite marre par terre!
 
Question
 
Perte de liquide moteur éteint = Fuite ?
 
Problèmes:
 
J'avais plein de LDR partout du à la fuite(sur le filtre à air,le capot,etc...) mais même du coté gauche(a gauche y'a rien hormis le bocal?)donc est-ce le liquide de la fuite qui a giclé qui est retombé??
 
Jvais laisser un carton sous la voiture toute la nuit pour voir!
 
-->Je remarque aussi des trace sous la pompe à eau.
 
Question:
 
Fuite au niveau de la pompe à eau?
 
Problèmes:
 
Déja le faite que la durite est pété proche de la pompe à eau...les traces viennent peut-être de la....Je démarre(au quart,sans problemes,ralenti stable...)Moteur en route je ne remarque aucune goutte qui coule,et rien sur le carton,placé sous le moteur, au bout de 10/15 min...
 
J'ouvre le bocal....rien..je le bouge...2/3 bulles puis rien...RAS...le niveau a pris 1 bon cm par contre en ouvrant ^^
 
-->La on arrive au principal...je part faire un tour avec la caisse...Et la...AUCUNE perte de LDR............
 
Question :
 
Est-ce possible que le fait que je n'est pas fait de purge et provoqué ceci...hier conso excessive(a vu d'oeil) et aujourd'hui rien??(Genre le LDR chassé l'air donc le niveau du bocal descend)
 
Problèmes:
 
J'en reviens à ma durite...est-il possible qu'elle pete comme ca,par pas de chance,pile au niveau de la vis de purge,apres 200 bornes de campagne??

Salut,
Ton problème est surement venu après que ta durit aie lâché , puis tu as remis de l' eau sans purger convenablement .
Purge convenablement et surveille ton niveau et tiens nous au courant du résultat .
A+

Purge refaite....problème apparemment résolu...merci et a+