Bonjour a tous,
 
Voila ma 106 xnd de 95 totalise 71451 km et depuis son achat il y a 2 mois j'ai une fuite au niveau de la pompe de D.A, j'ai démonté la pompe et je n'ai aucune fuite au niveau des raccords ni même des tuyaux, étant donné que celui qui va a la cremaillere est doublé d'une enveloppe caoutchouc impossible de voir si un petit trou peut provoquer cette fuite. La pompe en elle meme peut elle fuir???

au niveau de l'axe c'est une possibilité mais rare sachant que l'auto n'a que 71451km.
 
C'était une personne âgée qui 'avait avant?!

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tout a fait elle est restée un an sans rouler, et j'ai deja des petits soucis avec, ça perle juste au niveau du nez de la pompe mais les raccords sont secs et a premiere vue aucune durits n'est percée

bonjour,
 
sur ma 306 xnd j'ai une goutte qui tombe par l'axe de la pompe probablement, ça s'est amélioré quand j'ai desserré la courroie d'accessoires. Si le niveau ne baisse pas vite, c'est sans problème à mon avis.

Je pense quand meme que cet arrêt prolongé n'a rien arrangé a la chose, j'ai une énorme fuite egalement au niveau du spy de vilebrequin coté distri j'en suis au 2eme joint et la fuite persiste, perso j'aime quand il n'y a aucune fuite car quand ça commence a fuire (huile du spy) ca coule sur la courroie d'accessoire ca se mets a couiner etc...bref que du bonheur

bah si tout ça c'est de 95 ça explique, ça finit par vieillir aussi !

Bon apres examination plus en details il s'avere que la fuite se siture au niveau du premier cylindre je pense que c'est au niveau du passage de l'huile que ca a du se dessertir donc demontage de la culasse de prévu d'ici peu, il est fort possible que pendant l'année ou elle est restée a l'arret tout s'est desseché donc pochette de rodage et en avant la remise en état au moins je serais tranquille pour un petit moment

tu n'as pas besoin de déculasser si c'est un joint spy ?