Bonsoir, j'ai un petit problème avec ma golf
 
Je vous explique:
 
Depuis que je l'ai acheté la voiture me fait des accoups lors des accelerations et le ralenti est instable (parfois elle se met a caler)
 
Ayant fait plusieurs garagiste, le dernier a décelé que mon calculateur avait pris l'eau, il l'a donc séché.
En la récupérant elle roulait nikel, plus de problème d'accoups ni de ralenti mais le lendemain c'etait reparti.. Accoups...
 
Donc je me pose la question sachant que mon calculateur doit avoir mal vécu le fait de prendre l'eau, si je pouvais le changer contre un autre (exactement pareil bien entendu.. c'est a dire un 19pb22)?
 
Merci

Démonte et regarde si ton boitier ne prend pas l'eau.
 
Si il prend l'eau fait un joint avec du silicone.
 

Ben le truc c'est qu'il a déja pris l'eau mais du coup je pense qu'il est mort donc il faudrait que je le change carrément.
 
Biensur il faut que je refasse quelquechose d'étanche pour que ca ne recommence pas !

Démonte le de toute façon tu risques rien.
   
 
Si pas trace d'eau fait des photos nettes du circuit imprimé.
 

Bon ben j'vais voir ca demain alors mais sinon ça pose pas de problème si je change de calculateur par un autre identique ?

bon alors jai démonter le digifiant tte a l'heure et j'ai passé un coup de sèche cheveux sur le circuit et ça s'est mis a remarcher nikel .. c'est bizarre cette histoire.
 
Sinon j'ai trouvé un autre calculateur sur internet à 50e mais le numero de serie n'est pas tout a fait le meme.. Les 2 lettres a la fin ne sont pas les memes !
 
Vous croyez que ca peut influencer quelquechose ? sinon c'est exactement le même.

C'est quel calculateur? Un calculateur est spécifique à chaque véhicule et ne peut être changé.
Ton calculateur déconne car il prend l'eau, en le séchant il fonctionne à nouveau, alors pourquoi le changer? il faut le rendre étanche, c'est tout!
Siliconne...essaye avec un sachet plastique voir se que sa donne pour tester!

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 salut,  Stéphane
 
 

 
Bon y a plus qu'a faire son étanchéité.
 
Joint siliconne vendu en cartouche pour pistolet
Rubson si tu es plein de blé   sinon la Marque distributeur de leclerc
très bien!
   
 
par exemple :
http://www.castorama.fr/store/mast [...] 512667.htm
 

Si tu peux fait des photos nette de ton boitier du cal!
 

Bonjour alors je viens d'acheter un produit pour l'étanchéité mais le truc c'est que hier quand j'ai séché mon calculateur, à la fin de la journée elle s'est remis à déconner alors qu'il n'a pas eu de contact avec l'eau.
 
Donc avant de tout étanchéifier, est ce vraiment utile ?

Pour les photos j'vais essayer de gerer avant ce soir mais je n'ai pas mon appareil chez moi

Voila les photos :
 
http://img210.imageshack.us/gal.php?g=dsc00849ec.jpg

Pour moi c'est le gros contacteur qui doit mal faire contact ou truc comme ça... essaye de l'asperger de nettoie contact ou de WD40 pour voir, puis si c'est efficace mais pas très longtemps, avec un tout petit tournevis plat et avec tu redresse les connecteurs dedans, mais attention , qu'un peu sinon quand tu rebranchera ton calculateur, les connecteurs risquent de se plier

Salut,
Le calculateur doit avoir un souci de connexions internes, pour moi, il est douteux, ce serait pas le premier, mais il faut éliminer catégoriquement les autres causes, principalement les masses.
Le calculateur doit être exactement le même, les 2 lettres c'est la version, liée au moteur, VW a fait un gros chantier avec les calculateurs.
A+

Donc pour vous ce serait soit les connectiques oxydées soit le calculateur qui a réelement pris un coup dans la tronche ?
 
quelles sont les alternatives ?  
 
Merci

 
 
Fait des photos coté circuit imprimé
et regarde l'état des soudures.

Bon alors enfaite c'etait bien l'etanchéité du calculateur qui etait la cause de tous mes soucis.. La voiture retourne niquel depuis !
 
Merci