Bonjour à tous, ce matin elle a démarré 1 seconde puis elle a calé, ensuite démarrage impossible. Le démarreur entraine bien le moteur, ça tourne mais ne démarre pas.... J'ai une voire 2 bougies de préchauffage HS et ce matin il faisait -2°C.
Je me suis fait emmener au travail donc je n'ai pas pu réessayer de démarrer avec une température extérieure + douce.
La voiture est de 2002 et totalise 130.000 km. La batterie est d'origine.
Quelqu'un a t-il une idée? on m'a parlé du capteur rail situé à l'avant de la rampe d'injection....
 
D'avance merci
Fabrice

bonjour essai d'insisté et pour tes bougies ne tarde pas à les remplacer sinon risque qu'elles cassent...

J'ai insisté plusieurs fois (20 à 30 secondes) et il ne se passe absolument rien, elle ne tousse même pas.... comme si le gasoil n'arrivait pas... sur ce modèle il ne semble pas y avoir d'électrovanne, l'arrivée de carburant doit être gérée par le calculateur. Je précise que la jauge de carburant est au dessus du premier 1/4.
Comment puis-je vérifier que le gasoil arrive bien? la durite transparente qui sort de la pompe HP semble être vide.... est-ce un signe?

J'avance, j'ai diagnostiqué les 4 bougies de préchauffage HS, du coup je me suis acharné sur la clef de contact et le moteur a fini par démarrer après 20 secondes!

Bonjour,tes tuyaux transparents sont pas un peu gras je pense qu'ils doivent ètre fatigués,on dirait bien qu'elle se désamorce,mème avec des bougies grillées le CDI démarre quand mème.

Bon après avoir laissé tourner le moteur jusqu'à sa température de service, j'ai démonté les bougies mais pour 2 d'entres elles le crayon s'est desserti et est resté bloqué dans la culasse.... Maintenant je cherche un moyen pour les extraire....

Bon ba il va falloir les extraires maintenant,chez mercedes ils peuvent te le faire attention il faut faire sa par quelqu'un qui a l'habitude sinon...le probléme du cdi c'est sa la voiture démarre quand mème avec des bougies grillées et quand le voyant s'allume il faut pas trainer pour les changés.

Je pense que c'est juste un peu de calamine qui bloque le crayon, pour le moment j'ai rempli de dégrippant et je laisse agir.... la tige dépasse de la culasse, en y allant doucement ça devrait se débloquer non?

Bonjour,généralement elle casse a ras le filetage et toi elle a cassé ou?

Le filetage est intact, en fait c'est la partie intérieure de la bougie qui est restée bloquée dans la culasse (ça l'a fait sur 2 bougies)
Voici une photo:

 
Le moteur tourne bien, les crayons sont tellement soudés que c'est étanche!
Les tiges dépassent un peu de la culasse mais j'ai beau tirer dessus ça ne bouge pas d'un poil !
Depuis hier matin ça baigne dans le dégrippant...
 

Il faut faire attention que la bougie ne tombe pas dedans,fait tournée la moteur au ralentit tu met un chiffon au dessus avec une grosse cale en bois et tu accelére doucement ne te met pas au desssus quand elle tourne car quand elle sort d'un coup c'est un gros projectile dangereux,bon courage.