Bonjour,
Il y a un moteur "pas à pas " qui gère le ralenti , Il est peut ètre débranché , encrassé , ou inopérant .
Un ralenti trop bas risque d'allumer l 'alarme de pression d'huile à chaud , et n'assure plus un bon "barbotage " ce qui fait que l 'huile moteur n 'est pas suffisament projetée vers le haut des cylindres, ce qui engendre une usure très rapide du moteur , glaçage des chemises , surchauffe de la culasse et risque pour le joint de culasse , ensuite refroidissement trop faible et charge batterie insuffisante ainsi que surchauuffe de l 'alternateur , mais économie de carburant , tu n'as pas tout perdu .
---------------
GUY