bonjour tout le monde,  je me présente je m'appelle  saidat maamar j'aurai 21 ans dans 1 mois et je suis étudiant ,il ya 1 mois je me suis acheter une 206 1.9d de 2002 elle a 244000 au conteur voiture parfaite pour personnes a budget réduit peut aprés le matin d'un seul coup sans prévenir elle démarre plus le matin aprés petite examen jai découvert que la pompe d'amorçage(purflux ref fc446) fuit la ou on pompe pour remonté le gasoil j ai changer cette pompe helas toujours le méme probleme il faut pomper pour que ca démarre  peut aprés j'ai trouver une autre fuite sous la pompe injection (c'est une lucas) le mec a qui je lai acheter est mecano quand je lui est ramener la voiture  il a trouver que c'etait le manométre  qui était deserré bon reserrage et je repart (700km quand meme oui c idiot mais je fait pas confiance au mecano dici surtout pour le mazoute) .le lendemain toujours pareil faut pomper je commence a en avoir mare
alors je me tourne  envers vous pour m'aider afin de trouver une solution a ce petit probleme mais qui devient gros probleme quand on se met a pomper tout les jours  
merci je serai en attente de vos réponses encore merci
 
 
ya pa longtemps j'ai fait une vidange moteur et boite,changer le filtre a huile ,filtre a gasoil, le cardan droit ( le soufflet a péter il a morfler le pauvre), les disque de freins et les plaquettes.
 
a bientôt, cordialement

bonjour  
voila je viens de voir que le manometre fuit encore, il na pas laire deseré, d'ou sa peut venir ?  y a t il un joint qui est mort ?  ou cest le manometre qui faut changer ? est ce que c'est la cause du retour du gasoil ?  
 
merci.

Qu'entends-tu par manomètre ?

bonjour dante77, merci de m'avoir répandu, en faite  en de-sous de la pompe injection, il y'a un petit cylindre couver a l'aide d'un caoutchouc, en forme de capuchon la fuite a au niveau du trou par lequelle passe le fil, je vous ferai un photo des que je peux.
 merci

C'est préférable car là je suis pas certain de comprendre.

envoi une photo et on te dira si on trouve lol
ce sera plus simple ca peux venir de plusieurs chose différentes
 

bonjour, voila comme promis les photos, j'espère que vous parviendrez a bien discerner.
c'est le truc entouré en rouge, il y'a un fil noire qui rentre par un passage c'est par la que sa fuit
 
 

mon père ma dit que c'est le mano  d'arrêt , ca n'est pas sure a vous de me m'éclairer merci
forcément c'est louche, ca ne doit pas fuir normalement (a ce que je sait), je précise que sa fuit uniquement quand le moteur est a froid.
encore merci

bonjour   voila c'est régler, je ne suis plus obligé de pomper le matin, en faite elle s'appelle électrovanne d'arrêt, je lai changer et ca va mieux ,  ca a pris beaucoup de temps mais je sais des choses en plus sur ma voiture comme son utilité (a la pièce), juste pour confirmer, c'etait une pièce qui provenait dune 306 accidenté, le mecano ma dit que si tu mettais une électrovanne nouvelle tu aurais des problème avec a cause du code, si quelqu'un pouvait m'expliquer sa serait génial merci  
 
voila celle que javais avant, elle fuyait au niveau de l'entré du fil

 

 
merci a tous