salut,
je veux m'acheter une golf 3 GT TDi 110 de 1997 avec 220 000 km et j'aimerai savoir quels sont les types de défaults les plus connus sur ce type de modèle?
Entre ces 2 modèles lequel est le mieu un TDi 90 ou un TDi 110?et pourquoi?
De plus est ce possible de savoir si un compteur est d'origine ou pas?si oui comment?
merci

c'est assez facile de modifier le kilometrage sur ces voitures avec des logiciels dédiés.
le kilometrage annoncé semble plausible au regard de l'age d ela voiture.
 
pour ma part j'ai la 90tdi gt break 1995 et mon frere a le meme moteur dans la skoda actavia 2000. moteur 1z.  impeccable....
il avait egalement hésité avec la 110 mais elle etait un peu trop brutale (accoups), moins douce a conduire. la conso est quasi identique
 
de plus il me semble que la 110 a connu quelques defauts de turbo (geometrie variable de memoire).
 
theoriquement la gt a la clim (appréciable)
 

qu'entends tu par "géométrie variable de mémoire"?calculateur?turbo?
Merci pour ton renseignement pour le compteur mais prenons un autre cas, par exemple une golf 3 avec 102 000 km TDi 90(avec toujours une bonne mécanique) c'est un peu chelou alors comment savoir si son compteur est vrai ou pas?

tu ne peux pas le savoir

bonjour,
le turbo à géométrie variable est un turbo dont l'angle des ailettes changent au fur et à mesure que sa vitesse de rotation augmente. Cela donne un turbo plus progressif disponible à tous les régimes moteur et avec un déclenchement très bas. C'est avantageux, mais déjà qu'un diésel c'est particulièrement mou cela rend alors le turbo particulièrement amorphe en supprimant ce bon coup de pieds au c** que j'ai par exemple avec ma r11 turbo.
cordialement

salut,
j'ai déjà eu une golf3 110cv moteur AFN de 97 (220000Klms), il est vrai que le turbo à géo variable est différent, mais pas moins agréable pour autant.. de plus il n'est pas plus fragile qu'un autre,juste plus technique! il me semble que sur ces modèles l'EGR, le débimetre et la poulie de vilo sont mals réputés mais peut etre aussi sur le 90cv?! la faible consomation est effectivement un point en commun pour ces deux motorisations, mais je te garantie que le 110 pousse véritablement plus au cul!!! n'oublions pas aussi que la gt tdi 110 a plus de valeure qu'une 90 trop commune.
peut importe ton choix dans les deux cas c'est tout bon, TDI is good!