Ma polo essence qui totalise 38000kms, broute à l'acceleration sur tous rapports.
De plus, le témoin échappement s'est allumé, on me dit que c'est la sonde lambda à changer dans le pot.
 
Est ce vraiment cela pour un si faible kilométrage ?
 
Ce témoin s'était déjà allumé, en 2005, avec les memes symptomes.
 
C'était en roulant que le voyant s'éteigna tout seul.
 
alors, le probleme est certainement électrique ou électronique !
 
mais pas de changer la sonde !
 
Si quelqu'un peut m'en dire plus....
 
Merci

Dernière nouvelle,
 
Ma polo qui ne tourne que sur 3 cylindres, aurait non seulement la bobine d'allumage à changer mais aussi un capteur de pression !
 
Savez vous où se trouve le capteur de pression ? Combien coute ce capteur ? Main d'oeuvre pour changer le capteur (1 heure ou 2) ?
 

Ne change que la bobine.
On verra après pour le capteur.
Ca devrait marcher quand même.

le capteur est à changer, c'est une certitude, je voudrais savoir où se trouve se capteur et le temps que çà me prendra pour le changer

Je pense à changer de voiture, j'ai eu trop de m....
Mais je ne sais pas pour quelle marque changer, ainsi que le modèle, tout en restant dans cette catégorie.
 
La grande punto, la clio 3, la 207, ou une autre ?????

Pourtant tu as écrit :
Ma polo... aurait non seulement la bobine d'allumage à changer mais aussi un capteur de pression !  
 
C'est du conditionnel, non ?
Et pas une certitude.
Donc tu vérifies d'abord avec la bobine, et après on verra pour ton capteur.
 
Quelle est la motorisation au juste ? Sans ces infos, on ne sait pas le type de bobine ni de capteur de pression.

A voir fils de bougie au anti parasite.

la bobine et les bougies ont été changés.  J'ai repris mon véhicule ce matin. Je pense en changer très prochainement, mais je ne sais pas quel marque et modèle prendre. voir post plus haut !

 
VW polo de 1995!
 

 
une autre marque de voiture oùles pieces sont moins cheres

il n'y a personne pour me répondre ?

Tu ne nous dis pas si elle remarche comme il faut ou pas :

elle remarche impeccable, comme au 1er jour, elle a démarré au quart de tour ce matin

mais je ne me sens pas retourner une autre fois au garage, pour changer la bobine (une troisième fois) !

si celle ci devait encore lacher !

Donc, le capteur de pression, comme je le disais, on s'en fout !

J'ai eu un prb similaire sur polo 1.4 de 97 : après un changement de fils de bougies >> problème résolu.